发动机自动启停系统真能省油吗？

对车子没影响，不过对技术或注意力要求高一点，省得踩得深一点就启停了，有时一个急刹车车子就停了，所以我一上车就关了这个东西，只有偶尔需要的时候收动打开一下，也只是很偶尔，一般都是怠速的多

我一般都是手动控制这个启停，也许自己吃得空吧哈哈。如果刚进入红灯我就开启启停，因为时间长，启停总比怠速好，如果时间不长，大概20之内我都怠速，因为上下班的路都比较熟悉各路段的红绿灯情况

并不是只要是红灯都启停，如果长时间红灯，就用启停，时间不长，自动驻车就好。其实车辆经过各种测试、设计，用了不会有啥问题的，也不会因为频繁启停影响寿命的。而且当电力不足、空调使用，以及一些其它情况，有时你想启停，没有达到条件，车辆还不让自动启停呢。

楼主参考这个，个人认为宁可信其有：1、在润滑方面，配备自动启停的汽车因为启动/熄火的次数多，对机油品质要求比较高，也无疑会提高保养费用。2、用过启停系统的都知道，当停车发动机熄灭时，空调是会停止制冷的，大大影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，这样启停系统想省油都很难了。3、自动启停系统是有一定的起步迟滞的，再加上发动机启动时会伴随着一些轻微的抖动也会影响驾驶舒适性。4、通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，一定要关闭启停系统，一定要记得关闭启停系统，重要的事情要说三遍。因为在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少，水很容易从排气管倒流进入发动机内，在这时候启停系统再次启动发动机，这样子发动机就报废了！

很多人认为，在城市道路中频繁地熄火、起动，反而会增加燃油的消耗，其实不然。车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小。在起动时，发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。