机油是冷车量还是热车量？
问题描述：
机油到底是冷车量还是热车量。昨天上午保养完，感觉机油桶内剩的机油比往常少很多，桶里基本空了，以前都是剩下五分之一左右，下午一测都超过最上限一些。电话联系好，开车回到修理厂，还是上午换油的那个小工，熄火后直接测量，在尺度范围之内，他竟然说应该就是热车量，旁边小工也说热车量。我坚决要求抽出了一些，今天早上一侧，在范围内了，可是热车再量，可能就少了。各位车友到底热车还是凉车测？
答
个人觉得停车后10分钟左右量比较合适，冷车量由于停车时间较久机油全部回落底部，可能会两处偏多。热车量由于机油每个部位都有，也会量的不准！
答
检查机油量应该是：冷车。正确的操作：冷车加到上线，然后着车30秒左右，拉出机油尺察干净插进去静止3秒左右拉出来看机油格是不是正好。具体步骤：1.现将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面；2.停车10分钟后，再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置，来判定油底壳内的机油量是否需要添加。但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量，此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。3.如油底壳的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油。先拧开加油口盖，再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油。等待10分钟后，再检查加注的机油量是否符合要求，油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间。切记加注的机油量不可过多，油面高度超出油标尺上刻线，发动机在此状态下工作，会造成发动机呼吸器扣有机油窜出，排气管冒蓝烟现象。