开老板的老天籁,为什么加速感觉还没IEV4好呢?

问题描述:

最近开老板的天籁车跑点小长途,日本车舒服到是很舒服,高速120也很稳。就是市区跑起来油门踩起来不像IEV4那样跟车速呈直线关系,总感家脚下空空的,车速也不跟脚感一致。而且感觉起步提速都没小四的提速好。前几天坏了,去修车才知道这个天籁还是6缸的,也不知道是几级变速的。唉,三十多万的车,也就这么回事吧。昨天开了140公里,有区间限速的道路我都压着限速跑,没区间限速的,我都敞开跑,城郊路况还不错,车也比较少,回市里下午2点半,也不堵车。结果回到公司时平均时速才48公里每小时。多贵的车不跑高速都一个德行吧。听老板说这车07年买的,全部日本件国内组装,才跑了15万公里,换过两台发电机,一个压缩机,一个曲轴传感器,一个气门室垫,两套火花塞,好像比国产车也不怎么省心。我那个四万的小国产,也就换过排气筒,进气压力传感器,代速电机,油箱浮子2个,汽油泵,灯泡,火花塞,也跑了快十万公里,哦还有一年要换一对后轮轴承,说是轴被我跑偏了,费轴承。开得太不珍惜,拖拉机都不敢跑的路我都跑过,亏得底盘高。

大哥的感觉真好,昨天我发的贴了一个被删了,一个被移到打完还是朋友的论去了,大概意思,就是一个天津车主说IEV4加速级速不如QQ0.8排量的,说秒死我。今天大哥就说天赖加速不如IEV4真是给IEV4长脸,如果按那个天津车主的说法,QQ秒IEV4,IEV4秒天赖,所以QQ秒天赖。QQ秒天赖!!哈哈哈,3缸战6缸IEV4好不好提速快不快,仁者见仁吧!赞声一片骂声一片,最后告诉大哥我的4代10万公里了,没问题,电池转向什么都没换过。