关于欧蓝德四驱问题，请老师傅们讲解一下？

我是欧蓝德2.4精五车主，提车两年，开了五万多公里，没有什么大问题，开始用ECO模式，逐渐熟悉改用AUTO模式，油耗区别不大，动力反应明显，提速比ECO要快，高速试过LOCK模式，和AUTO模式油耗区别不明显，100公里时速内任意切换模式。欧蓝德操控感很好，非常灵活易控。

正常是5000KM或半年一次，但我的也是1万或一年去一次。不过我是用0-20的机油，第一次是5000去的。。。目前50000KM了没什么问题。

auto模式已经是全时四驱模式了，根据我们家买车前一六款的简介，auto模式下后轴任何时刻下都后分配不低于10%的动力。lock模式是会损伤多片离合器寿命的。因为这套四驱本质上还是基于前置横置引擎的适时四驱，动力通过夹在前轮后面一点的分动箱通过多片式离合器将理论上最多一半的动力传递到后轴的。而长时间高速锁止模式行驶除非你一直走直线，否则都会磨损中间的多片式离合器，从而降低这套四驱的使用寿命。所以作为16欧的车主吧，车也是我开的了现在。一般没啥事就eco模式四驱，后轴完全不分得动力，当检测到打滑时才会有动力分配到后桥。这是对这套离合器寿命影响最小的模式了，然后下雨天就auto模式，增加一定的稳定性。越野或需要后轴分得更多动力的就lock模式。越野除了lock四驱外还应该长按方向盘左边那排按钮的好像第一个吧，关掉esp，同时要入l档。还有谨记一点，越野时一定要让车头对准坡顶上坡，因为l档很有力但r档没力。会出现地板油倒不上去的情况。今年在龙脊梯田的最高处就试过这种情况了。

回复 dadaidai：你说的对，其实auto或者n（就是sawc那个车）就是全时四驱了，只是前后分配动力不一样。lock锁止，说明书没说不可以常用，但也没说可以常用，所以没必要。

我也在关注欧蓝德四驱。现在我的是铃木尚悦，三厢，车龄6年，里程55000公里。每年保养一次，换机油、机油过滤器、发动机空气空滤器、空调空气过滤器，感觉车子没有什么地方什么不好。所以，只要不野跑，我觉得一年保养一次应该不会有问题。

谢谢，我就在想，如果平时一直是是4WDLOCK状态，也就是全时四驱状态，车跑起来应该更稳一些，所以我在研究，如果我入手了，一直用LOCK4WD应该对车子没啥影响吧

回复 ggiyre8：用auto就是全时四驱只不过很lock前后分配动力不一样

坐标上海长期使用，一年半4万多公里了，没有任何问题，正常保养1万保一次。我没有遇到任何小问题到目前为止。车高速隔音真的非常可以，提速也及时，操控我来说的话非常好。

呵呵，本人双eco模式，佛系！感觉开起来舒服！拖档感觉小也容易控制！另外，auto模式油门灵敏，而刹车这么软，脚很累

陡坡脱困之类的用lock，平常直接aoto。买的四驱干嘛不用，19款默认就是自动四驱。用eco省不了多少油的。