2016款凯美瑞双擎为什么排气筒向下滴黑油?

问题描述:

2017年7月提的2016款凯美瑞双擎,目前行驶了一万二干多公里,以前没注意看排气筒是否滴黑油,印象中好像没滴过,但今天无意中停车看到地面上有好几滴黑油,看了排气筒上的黑油是一样的,请问广大凯美瑞双擎车友有类似的情况吗?请问这滴的黑油是什么油啊?谢谢告知

最近跑过高速吗?那个我觉得应该是附着在排气管上的碳颗粒被燃烧后的水冲出来了。跑高速的时候还会甩到保险杠上呢

这是不正常现象,“黑油”的主要成分是机油,因为缸和活塞之间磨损太多,密封变差,机油由下向上进入汽缸空腔内,然后随废气排出,因为机油的密度大,所以在排气管处要有析出。最好到汽修厂看一下,小病早处理。搜索本回答由提问者推荐举报|答案纠错|评论2616peterchenzj采纳率:61%擅长:浙江交通出行电子数码化学其他回答排黑烟故障现象:汽车行驶中,发动机排气管冒黑烟,排气管(消声器)有异常响声。故障原因:混合气过浓,即缸内混合气过量,空气系数过小,燃烧不完全,部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出,而形成黑烟。点火正时失准,也会使混合气燃烧不完全;或者发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟排出。故障诊断与排除:1、若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行高速检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗或更换。2、若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的“突突”声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时。排白烟故障现象:汽车行驶中,发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色,另一种是水汽白烟,且排气管口有水珠。故障原因:发动机运转时排气管排出大量白烟,有两种情况:排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良,没有燃烧便从排气管排出,而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见,这是因为温度低,燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。排气管排出大量水汽白烟,且排气管口有水珠。主要原因是冷却水蹿入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。故障诊断与排除:1、冬季或雨季停放的汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失,此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟,则表明气缸压力过低或个别缸不工作,应予检查和排除。2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟,应检查油箱内是否有积水,检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹,缸套密封圈是否良好等。排蓝烟故障现象:汽车行驶中,发动机排气管排蓝烟或灰烟,并闻到焦臭的气味。故障原因:发动机运转时排气管排蓝烟或灰烟,主要是机油蹿入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭,机油消耗量很高,多为机油窜入燃烧室。当机油进入气缸受热蒸发成为蓝色油气随废气一齐排出气缸,在排气管口会观察到蓝色烟气。而机油蹿入气缸的原因主要有:气缸磨损或活塞环密封不良,造成曲轴箱机油上蹿进入燃烧室。油底壳机油油面过高或机油压力过高,使气缸壁上粘附机油过多。气门及气门导管磨损使其配合间隙过大,机油被吸入燃烧室。空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞,使机油被吸入燃烧室。故障诊断与排除:若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程,发动机动力不足,则主要原因是活塞、活塞环严重磨损,密封性差而蹿机油,应送到汽车修理厂进行大修。