底盘异响 平衡杆问题？

我提车后就网上买了全套（八件套）平衡杆装上了。现在没有任何异响。至于加装平衡杆的争议，各有说法，看到最多的是有车友说装上后感觉方向重了，也有说装上后没有大的感觉，更有人说装了平衡杆后，轻微碰撞会导致更大的损坏。按我个人理解汉兰达是承载式车身，且车体宽大，尤其是日系车的车体钢板偏薄，缺乏刚性，再加上两吨重量，行驶坎坷路面的情况下就会导致车体轻微变形，久而久之产生异响。最典型的现象就是停放高度不一样的情况下，车体变形后门都关不上。为此，我观察了一些欧美车，发现其不但是车体钢板厚度大，而且都相应装配平衡杆（加强梁），例如宝马、路虎发动机舱里就有平衡杆，就是别克的GL8，发动机舱里也有两条斜拉的加强梁，这样无形中就加强了整车的强度（这也是很多驾驶员说开欧美车底盘重，车身稳的原因）。所以，我提车后就上网买了全件套的平衡杆装上，现在行驶路上不但没有任何异响，而且在高速变道和过弯时，车体扎实，不发飘，感觉心里踏实，稳定性不亚于欧美车。当然，方向是比之前重了一点，不过，这个“重”就是证明是平衡杆起的作用，减少了之前平衡杆球头、挂壁球头以及方向球头的晃动间隙。至于轻微碰撞，当然会影响到平衡杆的另一边，增加维修费用。但是，如果是严重碰撞，那么另一边的顶力就能抵挡碰撞面的力度，减少驾驶室内乘员的伤害（维修费重要还是人员安全重要就看自己的观点了）。现在我正再考虑车顶装两条横向的行李架（横梁），不是为了装B，而是为了加强车顶的横向拉力，防止宽大的全景天窗以后会产生异响。

1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。2、来自轮胎的胎噪方面的异响。3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。4、来自各传动装置，如前桥、后桥（依驱动结构）、各连接件等的异响。5、来自前后轮轴承的异响。6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。7、来自各重要安全部件的异响：如制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响；有因电器线路部分的原因造成的一些如执行机构（如四驱）错误动作等带来的异响。解决方法：1、不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。2、根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因......及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。3、建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。4、在发现问题时无法找到解决的方法或维修点时，可以拿出您的使用手册（随车），参考附近维修服务站的联系方式，电话救援。就算出保的车辆，车辆的售后服务站仍然可以有偿二十四小时服务。