关于领克方向盘指向性（操控）的问题？
看好多朋友都在讲马自达的车操控性最好，好多帖子里都提到了几个关键词“方向盘指向性”（指哪打哪）、“方向盘和转向的线形、非线性”。有盆友能解释下这到底是啥意思么？本人没车，偶尔开开公司的桑塔纳、朗逸跑几百公里，去SSSS店试驾领克01的时候对加速、刹车印象最深，但是并没有注意到所说的方向盘有啥不舒服的地方。
前天试驾过，自己一直开马自达睿翼。习惯打转弯灯，喜欢在不激烈的情况下扫湾。直说方向盘吧，因为在一段丘陵，上下坡高速弯的地方试车，01方向很轻（睿翼方向偏重，不过很精准），感觉指向比起睿翼差点，不过可能未熟悉01车感，没有发现奇怪的逻辑，在过一个高速弯下坡的时候，因为对车不熟练，不敢踩太多，估计就是顶多70公里吧（以开睿翼的感觉），瞄了一样仪表盘，居然有95，有点惊讶，侧倾少，静音，车身稳定。其他的未有深度了解，不评论。
还没到手，领克的转向不在于转向精准，这个自己试驾感觉好就好了。有人说是力度反馈匹配的不好，我也不知道。实话实说吧，就这样。
其实楼主，如果你之前开的都是普通车，那么LYNK对你来说已经NICE了如果是之前开过高性能，或者运动型的车那么可能你才会有不同的感觉。。。
因为领克的方向感也很好啊，他们所谓的马自达指哪打哪就是方向盘打多少车头就动多少，没有虚位，线性应该就是转动方向盘的助力线性，不会忽轻忽重，不会卡顿，我感觉现在的车除极个别之外基本上都能做到这一点，只是轻重可能会有所不同，我听说国产车就很多方向不够精准线性的，我感觉可能是因为方向盘助力调校的过于轻了。
没觉得不舒服就行了，指哪打哪，我理解的意思就是你转动方向盘的幅度和车辆转动的幅度符合你的预期，没有多修舵。