变速箱故障集合，看下有多少同样情况的。？
第一，n档等红灯，绿灯时挂d档踩油门不走和n档轰油门似的大概2秒猛的一蹿！第二，正常行驶状态松油门再次轻踩油门会听到咔或者康一声，d档滑行踩刹车减速到20迈以下接近静止状态时候也会发出咔一声。30迈左右连续做松踩油门动作，基本踩下咔一声，踩下咔一声。很烦人！第三，城区地速行驶，每次踩油门后再松油门车身都会往后坠的感觉。去4s没给解决说正常！车友们你们有这几种情况吗？躺赢
我今天去4s了，他们维修主管开我车去试车，试给我看20公里咔擦变速箱连接声音，我说之前都没有的啊，现在越来越顿挫。他说是这样的，他研究过cx5也一样，昂克赛拉明显一点，因为排量小，2.0动力足就好点，他说厂家回复说是正常情况，他说现在创吃黑天的变速箱20公里就锁止达到省油的目的，无解。。。。
我发现不只是20公里踩油门会有，慢慢溜车，从30溜到20，直走不打方向不踩油门和刹车，车自己溜到20公里就会咔擦一声，然后一顿一锉
这些问题我也有，起步轻踩油门有时反应会慢一些，尤其出现在刚挂D档就给油的这种工况下，个人猜测是液力变矩器产生的传动间隙。油门大了就会有闯一下。匀速巡航松开油门再恢复轻踩会有轻微顿挫，咔的一声，类似齿轮间隙的感觉，但是按理来说这种感觉只会出现在手动挡车型，也有可能是当前工况下变速箱是处于锁止的状态。至于减速停车时出现的降档顿挫，这个感受最明显，几乎每次红绿灯刹车2降1的时候都会顿一下。个人猜测多数情况都和变速箱的全域锁止技术有关，在省油，传动效率与平顺性之间的一个取舍问题，个人感觉这个变速箱在激烈驾驶的情况下反而表现的很完美。无论是地板油时降档加速的干脆利落还是收油时为了再加速的转速保持。
我车也是现在12000公里从1万1开始很顿挫，升到20一顿一锉，升到30公里也是，40，50，60，每个时速都顿挫
兄弟我搞明白了，那是变速箱锁止离合器的声音，我最近去了5，6次4儿子那，插上电脑检查正常，但是异响一直有，最后忍无可忍打了3次厂家电话，厂家派人过来，带我试驾了8辆昂克赛拉2辆CX5都有这个声音，服务很好，我问他们为什么有这个声音他带我试驾中插上电脑读取变速箱数据，加速然后减速到时速20码发动机800到900转时电脑瞬间显示锁止离合器关闭，然后车子向前一顿就出现咔，康或者咣这个声音，此时电脑显示锁止离合器关闭，新款的变速箱重新调教了程序设定为了省油，但是弊端就是低速30码轻微或者感觉不到，20码顿挫异响的出现，这也说明了官方宣传的全时域锁住，有利有弊，工程师陪我试驾的10辆车中都有，只是有的声大有的声小，换变速箱油声音减轻或者消失，开上几千公里就又有了，这也证明了为什么冷车基本没有热车就出现了！为了这个异响我前后折腾了6次！可以说我强迫症！！最后厂家派人过了解释清楚了我也放心了，厂家和四儿子服务真心不错，最后感谢官方送了我2次保养，相信2代创驰蓝天会改善这个问题！
拨片很难还原原厂换挡速度啊，甚至有些迟疑，我也就偶尔用拨片降一下档玩玩，变速箱保护太厉害了，想升不让你升，不过降档确实给力，连续降两档，转速直接6000多，心疼车…四保时候好好折腾折腾吧，我还想开七八年呢。
是的，我看论坛里有车友也反应这种情况，4S的回应就是ECU记录的换挡时机变了，导致顿挫的出现，但是问题我的车跑到现在，一直都是我一个人在开，别人甚至没有碰过啊，刚提车那会儿真是顺滑，真是一点顿挫都没有，感觉像CVT一样。
不知道什么原因，从13000公里左右顿挫就逐渐增多了，主要就是低速情况下，降档以后再升档，油门不能大一点点，必须轻踩，不然就和离合器一下子放开那种感觉，现在三保刚做，没什么缓解，我一直是中石油95喝着，经常2500左右升档，偶尔5000多转，好蓝瘦，四保不在4S做了，自己好好弄弄，看能不能缓解？