上坡的时候得拉手刹，不然会溜车。？

坡道辅助保持系统是电子稳定控制系统的分系统（即ESC系统的组成部分）；该系统在下列条件下自动开启；1.上坡：车辆停在坡度＞5%的坡道上（注：坡道坡度＜5%，该系统不开启），发动机运行，制动踏板踩下，变速器档位在前进档位时；2.下坡：车辆停在坡度＞5%的坡道上（注：情况如上），发动机运行，制动踏板踩下，变速器处于倒挡位置。注：坡道坡度（？%）不是坡道角度；是坡高与坡水平长度的比值，坡度5%相当于坡道角度2°52″左右；------------起步时，ESC相关控制单元会给车轮继续提供制动压力，当达到以下条件时，该制动压力会自动解除：1.已达到起步所需要的发动机扭力（即给油足够用）；2.制动压力最多持续提供两秒钟后（即两秒钟内须完成松脚刹、踩油门动作）；如果二动作总时间超过两秒，则上坡辅助保持功能自动失效（出现溜车现象）；------------如果坡道停车时间较长（指坡度＞5%，即坡道角度＞2°52″），已切N档、拉手刹；起步前，应先踩脚刹、松手刹并挂档，然后在两秒之内右脚完成松脚刹、踩油门给油的两个动作就不会溜车了。（希望能帮到你）祝顺！

上坡辅助是车辆检测到有坡度的时候，在你松开刹车的时候，系统继续刹车，避免松开刹车的时候溜车。LZ可以找个较陡的坡，刹停车辆后，松开刹车，如果这个时候不后溜，就是上坡辅助在起作用。如果马上就溜车，就是有问题。如果坡度很小，车辆不会识别有坡，这个时候上坡辅助不起作用，这个时候松开刹车，车还没挂到D档，是会出现溜车，办法是松刹车后快速踩油门。如果坡度比较大，松开刹车后不踩油门，过2，3秒后上坡辅助会失效，这个时候也会溜车。

你挂D档，要踩脚刹，踩死三秒，另外，要坡稍陡点，这样才起作用，不是用手刹。手刹不能触发陡坡辅助。脚刹要踩死。几个条件：1.要用D档2.脚刹要踩死3秒。3.坡度要有点点陡，不是略有一点点坡的小坡。4.莫要去拉手刹。手刹要是松开状态。5.他只帮你刹住个两三秒，你要在这两秒内给油让车走起来，不是一直刹起。你给的油小了，不足以抵抗坡度，肯定还是会溜。另外，这是从ESP功能延伸出来的扩展功能，和变速箱没关系，总结，我认为，是楼主不会操作的可能性大，是车有问题的可能性小。

对的，我也从没有过，总能起作用，陡坡更安全，他一定能起作用，有时坡只有一点点，反而会溜，这时要加脚油，不过开久了，多大的坡能起作用，一眼就能看出来嘛。

不会哟，一般是坡度太小，他不起作用，有点坡，略有点坡度听说是5度，这时就会起作用，刹车要踩住两三秒，再松，是不会溜的，我一直这样。如果你原来能刹住，现在不行了，那就是有故障了。如果一直这样，那可能是操作有问题。并且这个和变速箱没关系呀。这是ESP的一个扩展功能，不关变速箱的事。

1，油门刹车调教慢2，变速箱反应也慢所以上坡比如出地下停车场排队什么的有时候坡度不够或是坡道起步没启动的话不给油肯定倒溜啊，车子在上坡，油门没反应没动力啊。不是坡道起步拉手刹，给油给的太晚问题没啥问题，有坡子的情况松完刹车立马深踩油门就行了

菲翔的上坡辅助我没记错的话好像对坡度有点要求，大于15度的还是多少的才起作用，有点坡度但是不怎么陡的情况下不起作用，我试过很多次了！

我从地下室的坡上去，在栏杆前等车，从不后溜。关键要正确操作，起步的顺序应该是挂前进档，然后放手刹，就不会后溜了。