咨询40的一些基本问题。？

说说问题把1.t3的1.5t时速在53-57左右会拖档，深踩油门就没有这个问题。2.雨刷喷水口有时会自己喷水，目前身边朋友只发现3辆这个问题。个人感觉t3的动力虽然比不了2.0t和2.5v6的，但是在城市道路开，只要你敢踩，动力绝对够用

要不要这么巧啊。锐志车主在帮朋友选V40T3智雅，试驾过一次。几点感受供参考：1、动力够用，2000转以内力量有点弱，不如锐志从容，发动机参数涡轮1700达到峰值扭矩，实际体验要2500转左右爆发，动力得体，超车从容，但高转的声音跟锐志没法比，毕竟小排量增压和V6的区别。我开保时捷MACAN2.0T的低转速一样没力，坡起甚至拖档抖动，这点来说V40不失分。2、底盘都说V40硬，实际体验我觉得还好，比较韧，我的锐志是2598款，带AVS，底盘质感两者有点相似，坑洼路面，我反而觉得锐志的冲击更大，路感锐志更清晰，细碎震动都传到屁股上，V40细碎震动过滤的更好。3、方向，我的锐志是10款，方向比V40更重，如果适应了锐志，开V40，完全木有重的感觉，反而觉得挺好。4、转向半径，前驱后驱的区别，没办法，V40的抓向半径比锐志可能还略大，但影响不大。谁也没事天天掉头。5、驾驶位座椅包裹性，V40更好，座椅柔软度也更好，锐志的座椅还是硬了一点。6、方向盘高低远近调节，V40远近没问题，高低调节调低的有限，我开车习惯座椅调到最低，方向盘比肩再低10cm左右，这种驾控的感觉比较自如，V40方向盘调到最低，座椅如果也调到最低，方向盘感觉高了，必须把座椅调高一些，驾控感会更好。7、刹车，V40狠灵敏，前段感觉比锐志好很多，锐志前段几乎是空的，但后段强劲。路试条件有限，没试过急刹测试，不做评论。8、试驾车和展车不知道是否做过光触媒，必须承认，车内味道好的多的多，几乎没有异味，狠环保。锐志刚提车时，车内熏的人头晕，眼睛都睁不开，五窗全开，橘子皮炭包扔进去放了一个月才好转很多。V40这点完胜。9、车门厚重感和关门声，这个就不要比了，日系车和欧系车，V40关门声要比锐志厚重。试驾路线条件限制，没上过高架高速，测试紧急变道，连续变线，高速过弯。但总的来说，两者定位不同，一个是丰田品牌的后驱B级车，一个是豪华品牌主打安全环保的小钢炮，我觉得V40还是很适合自己开的，有一定的驾驶乐趣又不张扬的品牌。

今天刚去选完车牌，跟楼主一样，在开锐志，新提v40，1.5t。两车的确有区别，驾驶乐趣还是锐志好，后驱大排量。但是v40内饰完胜，静音完胜，不是猛烈驾驶，日常驾驶动力足够。妻子开，值得买！