有没有从来不关启停的车友？

那我木有机会持平啦，平时没事不愿意开车开够了，再加还有个马2需要时不时的也开开，阿特兹提车一个半月多才开了不到1800公里，这其中还大部分是因为新车专门开出去遛弯开出来的里程。亏了亏了

那还未必能持平呢，所以我大多数时候喜欢上车就关，为了更方便的不看直接摸到这开关准确位置，开关上粘了个凸起的异物

启停省不了多少油，百公里省0.1升，也就是6毛钱，一万公里才省60元，对电瓶的提前损耗，专用电瓶差价五百元，要八万多公里才能把油钱赚回来，不值

这个要看你怎么算，正常不启停，可能这电瓶能顶10万公里，启停嘛，7万换，缩水30%寿命，就原厂电瓶800一个，也就240块钱的损耗，所以嘛，该停停，该干嘛干嘛，第二块电瓶就压根不用原厂的了，没必要，直接山寨卷绕，同样的价格，同样的作用，这效果嘛，杠杠的

我能说我9万公里都没怎么关过启停么，6万8换了电瓶，现在用的山寨卷绕电池，启停随时随地无处不停，随叫随到，杠杠的，省油嘛，感觉还是省点，大约能省0.5~1L油

龟速挪移的时候才关，一般不关。两万多公里，暂时对电瓶没啥影响。启停在等红灯的时候还是比较有用，并不是说单纯为了省油，而是启停工作时，能得到一个相对静谧的车内空间。

开了3.8万公里2年多5个月，从没关过这功能，电瓶刚检查了，健康指数满格，应该还能再开2年，就和马自达的火花塞12万公里更换一个样，这些器件都是长效型。油耗7.8，但是实际只有6.5，这个数值还在继续降

掌控自如，随心所欲，这么好用的东西，为什么要关闭？不想用就踩到车刹住不再深踩，想用就深踩一下。完全靠自己掌控。