有没有车友安装了OBD胎压监测和自动落锁解锁的？

胎压监测还是有一定的必要性，关键时刻可以让你及时知晓车辆的轮胎的状况，可以避免很多事故和悲剧。一般来说你可以自己选择第三方的那些胎压监测系统，价格500左右的一些大品牌的都挺不错的，自己可以上网多注意看看就可以的，同时也可以自己直接到当地的汽配城的一些相关的改装店那里看看就可以的。一般平时自己也要注意检查胎压状态，保持合理范围比较好的。

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

感觉还是内置的比较好，安装也并不费事，一般店里面半小时搞定，使用寿命三五年没问题的，OBD的安装更方便，但是寿命淘宝上卖的就那么回事，能一年不出问题就算好了

可以加装。我车是雷凌。胎压是用车安全非常重要的一个因素，胎压监测已在很多车当中成为标配了，而丰田雷凌作为丰田炙手可热的A级车，却没有标配胎压监测，丰田一向不太重视这些实用配置，即便是顶配，配置也是低得可怜。要配置又要做工就交给雷克萨斯吧，丰田车只要能基本代步就可以了，这也是丰田的一贯理念，所以丰田可以成为全球最会控制成本的车企。雷凌买了两年多，被扎了两三次轮胎，对于经常跑高速来说，总感觉会缺乏安全感。胎压监测最常规的是内置传感器，这种监测方式安装比较麻烦，还要到专业轮胎店安装，需要做动平衡，后期调换轮胎或电池没电都十分麻烦。还有外置的，虽然安装方便，但是轮胎一旦温度升高，准确性会很差，且容易丢失。这两种胎压监测，因为本身非原厂，后期加装，需要多出来一个显示屏，显示屏放置在中控台，总是有山寨感觉，看起来十分不美观。很多原厂标配的胎压监测都是OBD形式，主要是通过ABS，检测到四轮之间的外径差，一旦有漏气，四轮外径会有变化，可以报警，这种方式虽然不能知道具体胎压数值，但可以间接体现出轮胎是否漏气，而且后期不用担心没电，使用安装和比较方便。我之前本身买过米其林的手动胎压表，一般也不需要经常去测量，只要知道有没有漏气就行了。OBD形式是比较符合我需求的一种胎压监测方式。之前有苏州雷凌车友会车友装过一代的OBD胎压监测，反馈还不错，我一直没有装OBD胎压监测，主要是觉得太贵，需要五六百。双十一期间，无意中在马云家看到了第二代OBD胎压监测，除了胎压监测，还增加了自动落锁功能，没有主机了，安装更方便，且比第一代产品便宜很多，手一抖就入手了。

后期加装的东西原则上说肯定都有风险。OBD这技术也是多少年老掉牙了，一般是没什么问题。OBD胎压落锁需要拆面板

自动落锁的这个我也加了，然后偶尔会出现行驶的时候自动熄火，显示变速箱油温高，重新打火就没事，去4s他说是自动落锁的原因，让拔了再试试，我就拔了一段时间，确实没有出现过，后来就重新又买了一个，开始几个月还挺好的，最近开始又出现老问题了，倒是也不经常，而且就是在低速或者起步的时候突然熄火。