究竟能不能体验出所谓的“操控性”？

去试驾就知道了，最近我兄弟买车陪他试驾了好多品牌。阿特兹本人上去就动心了，怎么说呢，真心好开，其他空间噪音说实在的，可以忽略，下一辆就选阿特兹了，现在我也只是开个十多万的现代而已，太明显了

所谓的极限驾驶的超控性，在日常生活中确实难得用到，不过在我看来超控好的最大意义在于紧急危险的情况下可以提高安全性，比如高速过弯不推头（不会轻易冲下悬崖），遇到紧急障碍瞬间的躲避能力也更强，到时候可能会救你一命，这都是不能用钱的衡量的东西。

如果有条件的话，可以用几辆不同的车去跑跑同一条弯道，都用最快的速度来过急一点的弯道就能体现到每台车所谓的操控性了

咱们就说实力路况啊，比如下高速，或者盘桥那种弯，侧倾就差距很大了，高速路上的紧急规避，比如前方突然刹车，你不能追上吧，下意识都打方向，这要失控就尴尬了，哈哈哈，其他加入不加速的其实都还好，不飙车动力够用就好，超车看好了，动力不够也就超的慢点，看追求了，总是平稳驾驶其实没什么感觉的，雅阁凯美瑞定位就是舒适，不一样的

操控没得说，质量有得说。同级别车里马自达操控无对手，甚至远超不少价位高出马自达一大截的很多很多车型。质量我就不说了。

操控顾名思义操作和控制，其实它有很多方面组成的：1动力：如果车子连动力都不上的话，什么都白搭。动力主要体现在加速方面，楼主看看百公里加速和发动机功率便知；2底盘：一般操控好的车底盘都很扎实，不然车子开着会感觉比较散（韩系车这方面就不好），比如阿特兹和凯美瑞的底盘楼主可以对比看看什么样的；3过弯：有的车子高速过弯感觉车子倾斜的很厉害，而有的车子感觉很有信心，楼主可以试试绕桩就能体会出来；还有就是转向的精准性；4加速感：不是说加速越快就是操控越好，但是没有加速感肯定称不上是操控好的车，例如阿特兹和思域，思域直线加速很快破8秒了，但是没多少人认为思域比阿特兹操控好的。总而言之操控是要各方面慢慢体会的，个人认为一辆开起来得心应手，方向打哪指哪，过弯又很有信心，动力很足的车就是一辆操控好的车！

普通人只能开出来好不好开。实际大部分都是指向性不是操控性。最简单的比法就是，同样一个弯，有的车100可以过，有的车80你就觉得过的不舒服

暴力试驾就可以体会出来。如果想要深刻体会，找一块比较空旷的地方各种折腾。在折腾过程中对你个人影响越小的运动性操控性越好。过程中越是不能随心所欲，甚至感觉要失控了，操控越差。不过要数据的话，你就要有设备，而且还要有人在车场给你做视频监控。