看看这样做能不能有效解决所谓的亏电和大灯问题？
如题，在论坛上待久了，对咱们的小C也略知一二了，对以后可能会出现的问题也基本有一些眉目了，就目前我个人总结的，基本上就集中在两个问题：1、亏电，2、大灯。感觉这两个在论坛上出现的机率是最高的。虽然我的小C5000公里目前一切正常，但为了防范于未然，我处理的办法如下，不知能否起作用，还请各位进来积极讨论下1、为了防止亏电，我只能把高逼格的迎宾功能关了，这想这样子可能会大幅度降低亏电的风险；2、为了防止大灯出故障，我的做法是关闭自动大灯功能，因为我的车停车的位置都是在光线很暗的车库，所以每次启动的时候大灯都会自动调节水平，有时一天要启动很多次，大灯也就必须要调节很多次，这样可能会无形中增大了大灯出故障的机率了，虽然麻烦点，但是也没关系，反正我以前面包车也开惯了，为了我的大灯多用两年，我只能这样做了。
至于你说的第二条，我认为说得好听点呢你是个暖男，说得不好听呢，我认为你人比较天真还有些傻..为什么呢？第一，mkc灯旋钮的位置比较反人类，开车的时候要伸手去左下方旋很不方便，停车关灯也很麻烦，万一忘了，搞不好第二天就亏电..当然这一点见仁见智，你高兴就好...第二，车是有质保期的，你平时不用或者少用大灯自动调节也许能让你的大灯多用几年，但是三年以后质保期一过，某一天你再无意中发现灯坏了的话你就偷着乐吧，4s不会看在你在质保期内为林肯省灯费的善举上给你免费更换的，到时候你自己为你以前的善举掏钱吧...我个人认为正确的做法是我们平时要用这个大灯自动调节功能，不光要用还要多用，坏了就去找4s索赔....只有索赔的人越多才能让林肯早日重视17款这个缺陷，早点拿出解决方案给我们17款mkc车主才是正道....
你说的第一条我还比较认同，我去年12月提的车在200多公里的时候就遇上过一次亏电，去4s检测充电以后现在放小区里四五天也再没遇上过亏电，我平时跑的时间算比较少的了，现在才不到2700公里。当时去4s检测的时候问过4s，4s给出的防止亏电的方法有以下几点:1.下车后点烟器上插着的东西记着拔掉2.关闭迎宾灯之类乱七八糟的功能3.16款升级尾门模块4.停车不要停在距离钥匙很近的地方，以免车内感应器一直开着消耗电量5.提车后多跑路，最好跑一次长途。因为林肯是进口车，中途的存放时间比较长，所以新车电瓶电量比较低，需要多跑跑让电瓶充电。