间接式胎压监测实用吗？实际效果是否准确及时？

非常有用的哦，轮胎压力监测系统（TPMS），它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

胎压监测还是有一定的必要性，选择直接的那种内置的，关键时刻可以让你及时知晓车辆的轮胎的状况，可以避免很多事故和悲剧。一般来说你可以自己选择第三方的那些胎压监测系统，价格500左右的一些大品牌的都挺不错的，自己可以上网多注意看看就可以的，同时也可以自己直接到当地的汽配城的一些相关的改装店那里看看就可以的。一般平时自己也要注意检查胎压状态，保持合理范围比较好的。

间接式的也行.基本上如果某个轮胎企业少了0.3个气压的话,就会报警.但不会提示是那个轮胎缺气,需要自己用气压计看.

不太实用就是因为检测没有那么及时，轮胎都已经那么憋了才报警，而且又没有数值显示，不过可以后期加装直接式的。

间接式的胎压监测是通过检测车轮转速不同来触发警报相对直接式没有直接式简单明了直接指出哪一个车轮缺气或过高后期可以自己加装一个直接式的效果更好

哦，你好，我那个大众宝来就是用的这个间接式的。原厂带过来的。用的目前还可以，反正每次只要扎钉的时候都会报警胎压过低，但是胎压过高就不会报警。如果是自己加装的话，肯定是加装那种直接式的，如果是原厂带过来的间接式也可以用。

1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到*接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。如满意请采纳！