这个热天，长途上高速虎子胎压是不是高了点啦？

正常标准型轮胎：2.4-2.5bar。不同型号不同车辆的胎压有细微差别，具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到，也最准确。拓展资料：合适的汽车胎压需要参考的其它因素：1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

我从百度上总结出来的：1.所说的标准胎压，指的是冷态的，也就是车差不多停一晚上之后早上测定的，瑞虎3的要求标准胎压是2.0；2.一般轮胎允许或者说安全胎压是：高压=150%*标准，低压=—75%*标准；3.一般来说热胀冷缩的原理，冬天合适的标准胎压，夏天不管的话，会高一些，反之亦然。同时，夏天车运动起来之后，胎压上升会比较明显一些，当然冬天也会上升。4.胎压比标准值过高一些，油耗据说会低一些，但是会感觉比较硬，驾乘感会差一点，对车有没有坏处，不知道。大概就这些。

不高，高速这个胎压正好，不超过2.8都木有问题，超过2.8会有预警，仪表盘上的轮胎标志会一直闪。这样就需要马上停车检查

虎子的轮胎佳通或者玛吉斯，本来就是偏硬的，胎压再那么高，不仅舒适度差，也比较伤减震，刹车距离稍微延长，唯一好处就是省油。现在还不算太热，到时候真正夏天你的胎压还会整体上浮0.1。厂家标准是2.0，稍微提高0.2就差不多了，你冷胎的时候放到2.2，跑起来最热撑死也就2.4。

没事，一般冷车胎压在2.2-2.5，冬季的话高一点，夏季的话略低一点，因为轮胎的温度也会影响胎压的变化的，车在路面上跑，轮胎温度升高的比较快，这时候胎压就会比冷车的胎压高这样汽车的抓地力就变小了，而且轮胎弹性变大，坐着舒适度也就下降了，如果轮胎超过了临界值，还会引发爆炸的危险，如果有条件，夏季建议充氮气，因为氮气比较稳定，很多赛车都是充的氮气。冬季的话，轮胎温度升高的也就没有那么快了，所以可以把轮胎气打足一点。如满意请采纳

冷车正常就行，一般小车胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2