这车有限速功能？

现在还不好说。等在有机会跑200的时候用下S档测试一次。按理说跟S模式应该无关，因为S模式应该是让车更激进，比如说转速更高降挡更积极，这个就类似奔驰宝马的运动模式，而我跑的最高速度跟车的功率有关。就按照我原来车的感受对比，最大时速190我踩到180的时候是很轻松，然后190油门到底，这个车应该踩到200的时候很轻松，然后230油门到底才对。

看了楼主的以往发帖，一会儿吐槽，音响，一会儿吐槽led，这次吐槽235，佩服，给个意见，还是把车卖了吧，买更好的，继续吐槽

这个看情况，有的标的高，有的标的低，各不相同，厂家的根据是测试车的测试结果，测试车跑了多少，就写多少，如果测试次数多，那就写平均结果，同一款车型的不同产品个体之间最高时速有所不同也是正常的，这属于产品个体差别我的B50手动最高车速的反映各不相同，有的说195，有的说199，有的说能到200以上，太高的我都没有采信，不过凡是试过的都说至少能开到195，可是厂家写的最高车速只有190，不过C6的235与199的这个差异有点太大了，不知道是什么原因

根上不上赛道无关，既然你功能参数标着呢那就应该达到。我平时不开是不开的。但是我需要发挥出功效的时候你的发挥出来。当时买这车就是看中他最大时速可以达到235这条

今天试了下S档，但是由于没有合适路段所以没开那么快。总的来说这车的S档跟运动模式毛关系没有，只是升档速度稍晚，比如说平时80多迈的时候就6档，当用S档的时候就是在5档。但是急加速需要将挡然后在升档这个过程还是很慢，先是发动机先怒吼2秒，然后才能感觉速度才能逐渐上来。现在真看出来一分钱一分货和大品牌的技术力量了。今天在山区多弯路段碰到个丰田普瑞维亚MPV这款车。玛德一路过弯都没看见刹车，我开始还不服气，结果跟了几个弯道根本不敢像他那么开，总感觉心里没底要甩出去，最后连人家车影都没看见。

这其实就是没有2.0T发动机的劣势，但是开到200的这个要求确实也太高了，说明书上写的都是理论数据，实际上没几个车能开到200以上的速度，即便有些2.0T排量的车也不行，除了看发动机调校还得看车重。

按我的高中物理水平，p=vf，你这时候4000转又已经是6挡的最大扭矩，已经不足以提供加速度了，变速箱完全啮合以后车轮会拖着转速起不来，功率升不上去。此时要降到5档靠挡位扭矩提供加速度。虽然发动机转速上升，提供的扭矩会损失，不过挡位应该能弥补，功率也能提高，在v还没起来的时候，f也会增加，这样才能突破200屏障。当然有电子限速另说，但是按照上面那个曲线来看，只有一直保持4000转才能不掉速度。你试过s挡了吗？不过我还是不建议你再试了

不是不知道是没听说过那辆车在说明书上写的最大时速235然后实际只能开200的。霸道的限速功能我也领教过，人家是明显的断油降速。这车是油门踩到底速度不往上升了。