手动模式 求解答?

问题描述:

两次情况我的新车。第一次爬坡不算陡,挂l1挡上坡,踩油门很吃力发动机嘶吼上2500转以上。第二次行驶中换l挡正好2挡,接着按加号上3挡,油门没变,发动机转速直逼4000。赶紧挂d挡,转速正常。本人没开过手动挡汽车这种情况正常吗?

如果没怎么开手动挡的车,除了超长下坡或者过深水路面,建议你还是用D挡好一些。因为你平时没开手动挡车,偶尔用L挡也把持不好。

应该不会吧,这样发动机就坏了,那质量也太差。两点你要了解,L档就是限制档,用来限制发动机转速的第二点,从D档挂到L档,是可以的,你可以打上汽通用电话咨询或者自己看看说明书

第一,从D档切换到L档,是没有问题的,这个我专门打上汽通用电话咨询过,它会根据您的车速和转速,默认切入一个最高档位,正如你说的L2。正常来说,你按加档,是不是要松一下油门,这一点我也还不是很清楚,不熟悉。打但是有一个问题,昂这个车,经常会出现低速时候,发动机空转,就是你提到的转速飙升到3500、4000附近,但是车不见加速,送一下油门就好了,这个是双离合变速箱的通病,叫动力输出中断,其实就是变速箱本改挂4档的,可能挂到了空挡

第二次什么情况呢行驶中换l挡正好2挡,接着按加号上3挡,油门没变,发动机转速直逼4000。赶紧挂d挡,转速正常。都毁发动机吗

第二次行驶中换l挡正好2挡,接着按加号上3挡,油门没变,发动机转速直逼4000。赶紧挂d挡,转速正常。

两次情况我的新车。第一次爬坡不算陡,挂l1挡上坡,踩油门很吃力发动机嘶吼上2500转以上。(这里肯定是你车速和档位不匹配,应该车启动转速起来以后,尽快变换到L2,L档就是限制档,限制发动机转速,所以车启动以后,你挂L1,不管你怎么踩油门,车转速就限制在2500以下,发动机轰鸣,如果你挂的是D档,转速可能到3500以上了)

对的昂那个L是限制档,也不是低速档,也不是手自一体的那样的手动挡一般用在长上坡,满负荷长上坡或者下坡,还有就是长坡,陡坡,上坡跟车时候,还有就是涉水时候,使用,需要根据坡度和负荷等来决定使用L1234567,中的一个数字

1、不太陡的坡直接D挡就行了。2、L挡是在陡坡、长下坡、特拥堵,水上涉水。。。。时用的。如对你有帮助,请点采纳