请教一下噪音问题?

问题描述:

我试驾了一下CX-5,但是速度不快,感觉噪音还算凑合,加速的时候噪音很大,想问一下各位二代的车主,这个车在高速上噪音是一个什么水平?

怎么说?一般选马自达车的都不是很在意噪音这块,更多的是喜欢马自达操控的乐趣。当然-5的噪音绝对没有CRV大,比CRV小不少。比昂科威大点但2车都开到120公里,我感觉都一个档次的货,探界者就不提了,探界者只要上到100码后这发动机噪音太大,远远超越马自达和-5,底盘噪音大过风噪,不上高速不知道,一上高速吓一跳。好多车,尤其国产的,低速50以内还可以稳稳当当的,高速反应就明显发动机噪音大的一塌糊涂,马自达是恰好想法低速60内发动机声音大,高速就是开到140发动机声音还是温柔的,如果定速140发动机声音不明显,相当平稳,这也许就是大排量自吸和涡轮的本质区别,车无完车,人无完人。都是钱呀,马自达不优惠是有道理的,其他车企动辄优惠2到3万各种送,买马自达是需要信仰的。当然我是从大众帕萨特换的马自达2.5,不后悔,操控超越帕萨特不少。

客观认真回答你:1胎噪是取决于路面的好坏来的,四川的成安渝0.5角一公里收费,哪胎噪就没有,安静得很!2风噪上有点,120__140码,但车内小声说话,都能听见。

你如果对噪音比较注重的话,那还是别买-5了,5操控同级别上游水准,做工还行,空间勉强达到同级别的应有的标准,内饰简洁,动力的话最好上2.5,不然很肉,空车跑起来比较轻快,满载就不行,噪音控制同级别下游水准,我同事1月买的英朗,我2月买的-5,我感觉他的噪音居然比我的要小一些,

我2.5四驱的体验是:首先大体上来说,这车在提速状态下发动机声音比较明显,但到了匀速状态下,噪音抑制还可以,属于这个级别的平均水平以上(比我试驾的CRV要好一些)。从细节上来说,不同质地的路面,带来的胎噪也不同。我每天下班要过一座跨线桥,上桥前的路面比较糙,加上要冲破加速,噪音就起来了,碾过跨线桥头的衔接线,瞬间世界就清净了。

想听发动机的声音必须找一处安静的地方,因为现在好一点的车的隔音效果非常理想,如果不看发动机的转速表,都不知道车是处于点着的状态,有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤(个人意见,仅供参考):1.启动发动机过程中,启动电机不应有尖啸声;发动机怠速“突突声”均匀,无异响;怠速稳定850rpm左右(具体稳定怠速值请参考汽车说明书)。2.轻踩油门,让发动机转速缓缓提高,过程中应无杂音,个别车型在某个固定转速会有共振现象,即整个车身出现抖动(如果共振很轻微,没有引起乘坐不适感的话,应属于正常),过了该转速共振现象应消除;发动机转速超过最高功率点转速后,声音一般都比较明显,但不应该有金属摩擦声。3.快速踩下油门踏板,发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞;要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有:气门声(一般是“嗒嗒”的声音),如果大,有顶气门嫌疑;各种皮带转动声音(一般是“吱吱儿”声),如果大,可能是皮带与机体发生摩擦;如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的,值得怀疑。4.找合适地方,将车辆按复合路况行驶5-10分钟,停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化,声音应同前。5.打开发动机盖,在发动机两侧再听声音,同时手搬动油门控制筏,在按照上面讲的重点,再仔细听发动机的声音。听发动机声音,辨别问题车时间长了,如果汽车有奇怪的声音,自己可以感觉出来,我们可以从这些声音来判断汽车出了什么状况,本人准备花费数日完成“简单识别汽车小毛病系列”,希望对各位开车的朋友起到小小的帮助。以下都是个人的经验以及从各处学习而来,可能会有不正确的地方,或者需要各位补充的地方,请各位给我指出,大家共享。发动机的声音,发动机有毛病会出现很多种声音,这里就不一一详细举出,只说几个主要的症状。(本人语文水平不高,对有些声音的模拟上,不够准确,希望朋友给改正,另外在个别汽车专业用词上,可能翻译的不太准确,因为本人一直接触英文汽车用语,呵呵,希望给予纠正)1,踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候。当然了,小排量的发动机在加速过狠可能也会出现,这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵,汽化器此类(如果车上有)。2,当行驶中,加速也正常,点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候,发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液,油压太高,或者太低,检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题,也会导致此类症状。至于其他,可能是发动机内部问题,比如EGR阀门堵塞等。3,发动机有咝咝的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种声音以后,发动机会迅速的损失动力。可能问题,发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。4,当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音。5,很响的噪音从排气管出来,很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音,主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂。6,发动机在代速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属。加速的时候,行驶的时候,可能听不见,可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力。7,踩油门踏板,会听见砰,砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加。建议查看消音器,跟排气管是否有破损。8,发动机有踢踢的声音,好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因,发动机内部有污浊物,建议更换机油,机滤,洗发动机。其他可能是阀门问题。9,行驶中可能没有问题,加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建议检查点火时间设置,可能发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油。10,尖锐的噪音,类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的,很讨厌,老远就听见了,特别是空调开着了,天气比较凉,减速的时候,更明显。可能原因,驾驶皮带打滑,方向打的太多,打到极限了。皮带太松,拉紧皮带可以解决。11,低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现克朗克朗之类的声音,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换,或者除掉就可以解决。