A4和c200哪个好点？

这句国内名言，的确没奥迪事。所以，既然都那么高大上的x1了，你何必来奥迪论坛这跟我们这些“低端货”一般见识？

没这么简单的。我试过这两款车，双离合除了半坡起步会抖动以外（而这种抖动是原理上的问题，不是质量上的问题，手动挡不一样会抖吗？），几乎与9AT无异，反倒是奔驰的9AT偶尔会闯动。再加上奔驰的电子手刹的易用性不如其他品牌，所以变速箱的问题不应该作为主要的考察对象。我知道你担心的问题，但是为啥奥迪到了这一代A4才开始用双离合而以前不用？不就是因为以前的双离合可靠性不够吗？现在它敢用了，而且是全球范围内使用（美国只禁DSG而没禁Stronic），说明奥迪对最新版本的双离合变速箱是有信心的。至于发动机，我只想说，EA888有混合喷射分层燃烧，比M274的直喷好，至于铸铁不铸铁，好像跟咱们没什么关系吧，对性能对油耗都没影响的。

A4、C级和3系我都体验过。BMW有一大堆死忠粉，我尊重他们对3系的热爱，但是就那种仪表盘和机械手刹来看，我是欣赏不来。C级的外形设计真是没得说，百看不厌，就算是街车，也能吸引很多赞叹的目光。但是坐进车里头，空间真的蛮压抑的，后排头部拘束，前排放手肘的位置又太高，不太舒服。除此之外奔驰的安全性和智能性是毋庸置疑的。A4是我个人而言的最佳选择。因为内饰最高端，灯光效果也很棒，操控性、安全性、提速性都就老款有了巨大的提升。毫不夸张的说，要不是有换代，我绝对不会多看A4一眼。但是，有一点必须要说：选哪款车，4S店很重要。有的地方为了冲销量，会故意出售低价车，而后靠厂家返利以及做售后服务来赚钱。不可否认，在世界范围内，4S店都可以通过售后服务来“贴补家用”，但是如果车价过于低廉，4S店就不得不通过售后服务来过日子了，“锦上添花”变成了“雪中送炭”，其意义就发生了重大变化。为了增加用户做售后服务的次数，4S店有可能会利用漏洞故意制造故障，而让车主白白多花很多冤枉钱，让车主误以为是汽车不好，故障率高，却从来不会想到是4S店太奸诈。

我们这儿不可能给你22万多的，低价售车肯定有猫腻。我和4S经理很熟，他说天下没有免费的午餐，在购车时给你的优惠都会在将来的售后服务当中赚回来。我们福建省的大众系列的经销商优惠普遍偏低，但是在售后方面可以绝对地信任4S店。毕竟这经销商都是同一个老板在做，要是一家做不好搞不好会影响其他品牌（据我所知福特大众Jeep和丰田都是同一个老板在代理）。

本人也纠结很久，最后选的奥迪A4。奔驰主要有几点不好供你参考，一是中控台为了漂亮做的太宽，导致驾驶和副驾驶实际乘坐不舒服，两边都挡腿，多试驾几次就能感觉出来。二是空间小于A4，特别是后排，座椅实际比A4短几公分，坐起来腿部缺乏支撑很不舒服。而且横向空间也窄一些。三是油门重，如果是上下班代步多的话，城市里拥堵开车开起来不舒服，本人试驾四次发现确实没有奥迪好开。除此以外，如果不在乎这些就可以选奔驰。