关于双离合变速箱能不能空挡滑行？
大家讨论下，gl的双离合能不能N档滑行，我每次到红绿灯都是N档，以前开手动挡习惯了。就是不知道对变速箱有没有害。我只知道双离合变速箱是有离合器片的，只不过比手动档先进一些而已，但是N档的时候是不是两个离合器片都分开没有动力连接，还是N档的时候还有连接，要是有连接的话应该不能N档滑，至于有人说油温升高对于干双离合变速箱不存在，个人认为干式变速箱油只是润滑变速箱里面的部件，离合器片分开了主轴都不转了怎么会油温升高？请内行的说下，本人只会玩手动挡。
我是快到红绿灯就N档停车，然后直接D档起步，但前提是车的静止，怠速状态，在运转中到没有N到D过，只有低速时D到N滑行
你还是没看懂我上面回复你时说的：车速被拉下来，也就是滑行距离短了很多，一个是牵制——也就是很多机构参与，必有损耗转为热；一个是（空档滑行）少了很多机构参与。不是点火不点火那点怠速油耗的事。
摘自百度百科中关于带档滑行的结论：电喷发动机的汽车在需要踩刹车控制车速时带挡滑行可以节省燃油；前方路况良好不需要踩刹车控制车速时空挡滑行可以节省燃油，因为用小小的怠速油耗换来的是滑行的距离大大延长。
那个下坡转速三千正常，电脑为了让发动机转速限制下坡速度，所以不升挡，如果坡大还会自己降档，你可以适当的给点油就可以了
空挡滑行一是为了方便，不用换挡，但是自动本来就不用换挡，这个优势取消，二是为了省油，不过这是化油器时代的事了，现在是带档滑行省油，这个优势也取消，你还有什么理由空挡滑行
哥们自己去补一下知识，空挡滑行发动机依然需要燃油怠速，如果带档滑行电脑会逐渐减小喷油量，直至不喷油。由于车身惯力的原因发动机依然运转而不熄火
反对！带档滑行肯定比空档滑行费油。你忽略了在带档时，电脑在低速档会有牵制作用，这个牵制就将车速拉了下来，根本不可能更省油。这车完全可以空档滑行，和手动挡没有多大区别。安全性方面，楼主以前就手动挡空档滑行，现在开这车也不会更不安全。但是不建议在路况不明路段空档滑行，一旦要加速驶离，时间上会有延迟。