关于2020款博越双离合变速箱？

双离合目前在国内反应都不是很好，故降率较高不管是，进口大众，沃尔沃，福特，还是吉利，寿命都不长，每年召回频率很高，特别是过质保后维修成本较高，家用汽车建议不要选双离合的车，目前自动变速箱技术较成熟的还是日本技术，希望你能采纳！

吉利博越的厂商指导价是9.88-16.18万元，在热门对比车系口碑排行中以4.62分位列第4，其中舒适性是最高的。新车标配8寸液晶仪表盘、“上帝视角”全景影像、电子驻车、胎压显示、倒车影像、定速巡航、LED日行灯、自动大灯、自动空调，车长4519mm，轴距2670mm，油箱容积60升，使用225/60R18轮胎、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。

湿式的这个确定！AT也不一定好用了你就知道！！这车刚出来不好说？老款的太费油了而且匹配度低！我的车快一年了，AT要么不坏坏了你就花大钱！双离合相对维修成本低些！当时就是看中AT变速箱买的博越其实也差不错！试驾一下感觉感觉

CS75或等CS75PLUS上市。CS75PLUS高配8AT，低配是6AT。如果喜欢博越的话，可以入手6AT的，目前并没有停产，6AT除了油耗稍高，其它的都还行。

怎么说呢？如果个人驾驶习惯比较喜欢激烈驾驶，就算AT也会有稍许顿挫，双离合的话肯定会比AT大。短时间驾驶是不一定能感觉出来顿什么的，因为对车不熟悉，驾驶的时候会比较谨慎。一开始我也以为我的吉利顿挫不大，一段时间后就发现了，真的有顿挫，好在没有严重到怀疑人生的程度。第二个问题是换档延迟。双离合车为了保证平顺性，往往会牺牲了换档速度（国内厂家如吉利、长城等都是这种思路），所以加速时，会感觉到车子会先思考一会人生，才给你降档提速。没有对比就没有伤害，如果我不去亲戚的科鲁兹，就永远不会有什么问题。但开了小科后，那种油门一踩，车子马上就作出反应，而且能较平顺加速的快感是我的双离合车给不了的。但也不是说不能买，去试驾一下，或者最好是去租个双离合车开个几天，感受一下能不能接受，能接受的话，完全可以入手。湿式双离合的可靠性还是有保证的。

双离合有那么不堪吗？关键我看了一圈，预算范围内就只有博越各方面符合我的要求，但是新款取消了原先的6at改用双离合，所以才纠结的

就是想要AT的所以才纠结的，新款取消了原来的AT，去试驾以及问一些车主倒是没发现低速顿挫情况，就是不知道时间长了会怎样

有其它的可选，个人不推荐双离合，那怕是大众的。湿式双离合可靠性是没有问题的，但低速顿挫是双离合娘胎里带的病，没治。建议优先考虑AT的。