全爱2014款变速箱油问题？
话说自5万多公里变速箱故障后到现在公里数已经72000了。先说说变速箱问题吧。我是自动变速箱，2014款说是神龙自己的4速自动变速箱，5万多公里吧，具体多少记不清了，出现起步加油滑档现象，就是哐哐两声，然后就好了，起初打滑不是很严重，没太在意，也是自己大意。到了6万过一点，现象越来越明显，我知道问题严重了，就赶紧去了一个专修变速箱的店，店很大，店里待修的都是些奥迪宝马，感觉挺靠谱，老板是干过10几年4s的师傅。然后就修，花了3200，完事没打滑现象了，就开走了。过了几天，出现了一个现象，我看论坛里有这种帖子，就是无缘无故的（刚开始以为猛踩油门，最后发现无确定诱因）雪地和s同时闪烁，转速升高动力下降，需熄火重启。因媳妇不开车上不了班，所以就凑合着开了一个学期（媳妇乡村教师）。寒假立马开过去又修，当天修好开回来，雪地和s问题解决了，但是还是有起步加油打滑。又开过去，继续修，第二天又开回来，这下开了2.3天，结果有一天开着开着突然就是那种车直接哐哐哐往死里憋的感觉，快憋死的时候雪花和s同时闪了，但是车还能走，熄火重启，还是不行，只能硬着头皮雪花和s开到了店里修，修了2天，大年28开回了家。目前存在问题，冷车时，起步还是有打滑现象，但是车热后，比如等红绿灯起步没有问题，雪花和s也再没有出现过。煎熬的修车过程，被这车搞得心烦意乱。对当年选车的时候三大神车的说法无语。今天无意在网上看到有人说，2014款的自动变速箱是神龙自己的，必须加专用变速箱油，不然就等着…………是这个说法吗？如果真是这样，我真是怀疑当时5万多公里换的变速箱油导致了这一系列问题的！有没有懂的分享一下
你修了两次自己都没有把问题搞清楚那是白交的学费！楼上这哥们说的快接近问题重点了~~是传感器的问题，~开箱换油换电磁阀那都是忽悠什么都不清楚就进店消费的人，多读两年书比什么都好~实在不行翻百度也能翻出原因来，问题其实就是一两百能解决的事情自己掏了一遍又一遍的钱，从头到尾就没有看到你对故障原因的分析和反馈！花3000修的什么东西？动了哪里？如果修了没有弄好就算了？变速箱故障一般核心的传动结构都很简单，没有太多问题，试试变速箱信号输出和信号输入两个传感器，上面三个接头，分别是供电，行车电脑和信号传递，淘宝100块，工时20.再加上上面小哥说的车速传感器。要是弄好了你自己上来发表200字的获奖感言。
你确定是变速箱问题？ABS有报警过吗，如果是防抱死导致的！清除故障码复位下就好了！我2次都是2个前轮的车速传感器烧了导致ABS报警，然后都会出现变速箱s加雪花跳出来，最后就是发动机故障！更换ABS车速传感器后问题迎刃而解！行车电脑就这个尿性！这个车子容易烧车速传感器，我三年多烧了2个，左右前轮各一个，不知道对你有没有帮助！
别看PAS那箱子又破又老没几个会修的。爱信箱子好像还年轻点，注册工程师一把一把的，而且不同等级应对不同的故障，分的很细。什么箱子对应什么油种类并不多，表也很好查，油液兼容性也很好。到了应用市场就怎么大差距，所以PAS那个箱子不能坏，坏了你找能修的都很难，会修的凤毛菱角，有资质会修的掰手指头，有资质会修不黑心的扔个元子单能炸到一个不错了。
有一个误解，就是这个箱子所有的故障都是S和雪花同时闪。它只有这一种显示报警方式。无论是过热、保养超里程、电磁阀故障、E1烧毁、太阳轮异常、输出打滑，都是S和雪花闪烁。PSA这个箱子，就两个表现，一个是不报警、一个是S和雪花闪烁，没有其他显示方式。
你换的别的变速箱油最好用循环机换一遍原厂油或者重力换两次加工时估计要1000出头这个变速箱千万不要乱换油
这个四速的箱子确实很挑油的，没十足的把握还是去4s吧200元左右2升，比6速的油便宜多了，s和雪花同闪是电磁阀的问题，这个变速箱的通病