关于途达后轮碟刹与鼓刹问题？
大家都在讨论途达后轮鼓刹问题，我找了张图，感觉不是他们说的鼓刹，应该是碟刹，大家讨论下你们的看法。
嗯。不过真心不懂郑日的脑子，车动力本来就吃亏了，还为了千把块钱弄鼓刹，只好放弃了。后面看看荣威RX8算了。
看清楚轮毂缝里看到的是路面，不是卡钳！就是这张图，铁锤鼓刹！低配鼓刹拉低入门价格没毛病！如果全系鼓刹有点说不过去！毕竟纯买来越野载重的还是少部分！
刹车原理说的对头其他的等实车出来看看再说吧，现在讨论买与不买，完全是没意义的妄下结论，又想合资的品质高，又想配置高，又想价格好，确实不可能，一切都实车出来后自己去看，好就买，不好就不买呗，很简单的事
真喜欢的不会在意鼓刹，不喜欢的怎么都能挑出毛病。其实用后鼓刹并无大碍，稍微留心一点的就会知道制动性能的好坏主要取决于前刹车，刹车过程中重心会向前轮转移，前轮会被死死压在地上。而后轮则会被抬起，更有甚者会后轮离地。至于长下坡路段，如果不会合理利用发动机制动，那应该好好补补驾驶基本理论了。后鼓刹对厂家最重要的是能节省成本，当然定价低了才值得称赞，定价高了就不厚道了。后鼓刹影响真的那么大吗？可以问问满大街的Polo、飞度车主，还有皮卡车主。还有这位开着后鼓刹GK5取得季军的车手：https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/ac6d87e08f458114/35578729-1.html现在大多数人是过不了自己心里的那道坎，二十多万的车用后鼓刹自己觉得别扭，被别人问起感觉更别扭。所以这个后鼓刹啊，于理并无不妥，于情却是在郑日自毁前程。最后我想看看在这戾气如此之重、“非黑即托”的论坛，多少人抄起键盘准备开喷了？