高速方向盘抖有解决办法吗？

车辆在正常的行驶过程中出现车身或者方向盘的抖动，需要检查车辆的四轮轮胎的胎压是否正常，车辆的四轮胎压差要控制在0.2的范围，同轴胎压差要控制在0.1的范围，如果四轮胎压都是正常的，那么就需要给车辆的四轮轮胎做动平衡了，建议每一万公里或者是二次保养的时候给车辆做一次四轮的交叉换位，这个样能有效的防止车辆出现抖动或者是偏磨吃胎的情况，做四轮交叉换位最重要的就是做动平衡

如果方向盘抖动，最可能的问题就是检查动平衡了，我的手豪116时抖的就不行了，去做了两个前轮试试还是抖动，只是112就开始轻微抖动，持续到130，开回去让他们店长把所有旧铅块全取下来重新做，换了工人，之后又试，到130很稳没有抖动，再快没试，只要这个区间没事也就好了，这个动平衡跟操作手法和机器的校正也有一定关系。当然抖动也不全是动平衡引起，只是说是个很重要的因素，我的左前轮扎过一次可能补胎后就没做好动平衡，平时高速少，过年高速才发现，116开始持续到130，手都没法扶怕散架，平时开车又不上马路牙子，又是新车其它原因应该不大，建议再重新细致把动平衡做一下。当时如果不坚持重做估计走了弯路，四轮定位不愿意让他们瞎调，根本没几个懂的，有时越整越坏。

几种非轮胎故障情况，也会引起方向盘抖动。?半轴出现问题。原因是转子（绕固定轴转动的构件）质量分布不均会导致其在旋转时出现震动，因此，如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动，震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。?底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套，橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大，进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动，这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。