中国买车必须有涡轮增压!但是为什么发明者日本却很少用?

问题描述:

随着社会的发展和进步,更多的人都有属于自己车,买车的时候,更多的人偏爱于涡轮增压,甚至没有涡轮增压的车就是不买。这个时候就有一个问题了,作为涡轮增压的产地日本,为什么他们很少去用,反而德系车却将它发扬光大了呢?其实涡轮增压的优点还是很多的,但是日系车上就是不愿意用呢?问题一安全隐患问题:有机构做过这样的一个调查,如果发动机的功率达到1000马力,那么涡轮温度将会超过1600度。你觉得如此高温之下,不会对车辆安全造成安全隐患吗?曾经有一辆途观车,与另一辆车发生了一点小碰撞,问题不大就继续行驶了,没想到途中却瞬间起火了!涡轮增压发动机在工作的时候,管道上都是红色的,可以想象温度会有多么的高!如果车辆发生燃油泄露的问题,后果可想而知!这大概就是日本人不爱用这个的原因。问题二实用性和市场需求:其实涡轮增压更加适用于一些赛车,或者是越野车上,毕竟家用车追求的并不是极致的性能。其实日系车在其他市场也是会用到涡轮增压的,但是在中国市场他们主打的方向是普通家用车市场,涡轮增压对于他们来说就是可有可无了!问题三成本高,舒适感差:还有涡轮增压发动机相对来说成本就要高一些,就驾驶舒适度来说也会差一些。这就和日系车的设计理念背道而驰了,这也是日系车不用涡轮增压的原因之一!我们可以发现,CVT无级变速箱是日系车上常用的,而自然吸气发动机才能够与之达到更好地匹配,这也是日系车坚持不用涡轮增压的原因之一。对于德系车来说更多追求的是动力和操控,涡轮增压也更加适合一些。对于日系车来说,他们所讲究的就是经济实用。其实自然吸气和涡轮增压各有各的优点,只不过是两者追求的方向不一样罢了!所以啊,各位看官,看你买车追求的性能是什么?如果不追求那么多极致的性能可以适当选择不带涡轮增加的,省钱是一方面,安全性能也会大大提升,还减轻了车身自身重量,间接省油,节约成本。

畸形的政策造就畸形的消费习惯,还有油品,路况一堆中国特有的情况,造就suv满天飞,涡轮增压必须有的畸形市场。

涡轮在日本和美国都很少用,不是主流。而我不认为欧洲代表科技先进,在我眼里只有美国和日本,他们最知道该做什么

你可以去官网看看,官网发过通告,保养期延长到1万,当然中国这个油品,车友普遍推荐7500,你要非按说明书,还是5000一保那也没办法……

这个要看需求,家用省心自然是自吸 cvt。有钱人追求性能马力品牌自然是大排量或者高升功率的涡轮。也不能说谁好谁不好,各取所需吧。

没了解过,机油机滤估计在1000左右吧,但迈腾好像是10000一保!而且大众坑爹是出了名的,不能代表大部分涡轮机的保养成本!

保养真心差不了多少,阿特兹5000公里一保,一年15000公里,算他400元一次,一年三次1200元。涡轮车一般7500公里一保,一年两次保养,算它700元一次吧,一年1400元,一年就差了200元。所以喷涡轮车的保养我真是无语!

涡轮增压排放少是事实向政策妥协的产物性能过得去技术比较成熟舒适性略差至于为何德国人将涡轮增压发扬光大也是迫于政策压力