请教老司机.关于省油的问题.?

问题描述:

因为在市区内行驶速度一般在60迈左右.但是60迈左右的时候正好是4档2000转左右的时候.以前化油器的年代.可以用5档.底油门.保持60迈左右,很省油.但是现在电喷了.高档位低转速貌似更费油.请教在60迈左右的时候.是保持抵挡高转速(也就是4档2000转)省油还是高档低转速(也就是5档1500转左右)省油呢?

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ,油耗在7-11个油之间,不是固定的,我觉得你问这个毫无意义,有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗,里面有各种车辆的油耗信息,而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息,这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况,最直接的就是看平均车速这个参数,低于40公里的油耗高。

两种转速下的负荷是不一样的,喷油脉宽也不一样,不一定五档就省油。我测试的结果油耗是一样的。但是五档1500转很是影响驾驶体验,感觉太不好了。化油器车没有行车电脑没准低转速能省油,但是负荷大了进气支管真空度发生变化真空点火提前装置又有动作结果不定是什么样子。夏利的发动机是高速发动机在化油器时代经济转速就是两千转。这个两千转绝对有他的道理。

咱俩路况差不多我4挡5挡都跑100块钱油,结果跑的里程是一样的。我现在用4挡了。五挡就是摆设了,北戴河限速太多挂5挡时一不留神就超速。喜欢4挡发动机的声音,超车时也很给力。在限速40路段我都用3挡。高转速负荷小对发动机有好处。低转速高车速发动机负荷大百害而无一利。我还研究了一下四挡夏利和五挡夏利各档位的速比。结果两种夏利四挡的速比是一样。我理解的是五档夏利的五挡是后加上去的一种皆有手段但只有在70公里以上才有作用。

不用看,肯定是五档低转速省油,但是动力肯定没4档高转速好喽。这是物理特性决定的,根据能量守恒定律,你想想,我们打个比方,1.0的气缸容积是一升这是恒定的,活塞一分钟转2000次肯定比1500次所经过气缸的空气多,那喷油的空气混合比是相对固定的(12.5-16%),你说是发动机所用汽油少是高转速还是低转速?

自己开一箱油高档低转速,然后再开一箱油低档高转速,不就得出结论了?除了对这类问题有疑问,且非要弄明白的人,谁也不会做这种对比的。与其问别人,不如自己测试。