安装胎压监测?
安装个外置的胎压监测怎么样?有装过的人吗?效果怎么样?
胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话,加装最好是到4S店去加装一个原厂的,这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去,非常美观而且实用,就算价格高一点也愿意要原厂件,如果是高配车型没有的,可以自己加装胎压监测的,胎压监测有外置和内置的两种,一般不建议加装外置的,外置的牢固性不好,而且加装外置的一般不做动平衡了,高速行驶的时候容易出现抖动的情况,建议还是加装内置的胎压监测,首先要美观很多,而且稳定性性要好的多,加装后必须做动平衡
这个的话建议你可以安装外置的胎压监测哈!内置的麻烦,外置的就简单多了!以后更换也比较方便一些哈!价格五六百的就可以了
市场上的胎压监测装置种类很多,功能大同小异,价格却差异很大,可以去电商网上大概了解价格行情。我所了解的如下:现在最常见的胎压监测装置分为内置型和外置式,有几百的也有几千的。外置的优点:安装比较简单,基本上自己就能解决;价格不会太贵。外置的缺点:防盗性较差,因为基本上同一个牌子所使用的拆卸工具是一样的,这就可以把同牌子的外置传感器都拆下来了;胎压测试的数值相比内置的胎压监测没那么准确,而且当你每次打气时都要拆下来才能打,而打完装上去的话要用肥皂水涂抹在传感器和气嘴结合部,看是否漏气,当然安装还是比较简单;此外,外置的胎压监测的拆卸工具最好是随车携带,因为当你遇到轮胎问题时,传感器是拆不下来的,要想处理轮胎,放不了气,如果补胎,也无法打气。内置的优点:由于内置胎压监测是装在轮胎的内部,用带有传感器的气嘴代替原有的气嘴,所以露到外面的部分较小,并不会凸出到轮毂外面,安装完成之后基本上就没有问题了。内置的缺点:安装比较繁琐,基本步骤是:卸下四个*、拆轮胎、放气、重新充气、安装。而且需要更换气嘴,因为内置型胎压监测的传感器是要固定在气嘴内部的,而原装的气嘴肯定都要换上新的气嘴。此外,还需要做动平衡,因为内置的传感器安装完毕后,车轮的动态平衡测试往往是无法通过的,这时就要在轮毂上添几片专用的平衡片来让*在高速运转的时候更加平稳(所谓的动平衡)了。当然,还需要找比较熟手的师傅进行“施工”,同时要用的时间比较长,而且价钱较贵。内置的优点是安全,精确,不易被盗,打气时不用拆卸,缺点是安装繁琐、价钱较贵;外置的优点是安装简单,缺点是容易掉,监测数据没内置的精确,每次打气都需要拆卸一次。