好纠结啊，全新H5在哪里啊，全新H6看得心痒啊！？

能看到边角细微的地方：防火墙翼子板等的隔热隔音等细节是H126789里面最差的，基本能省就没有，2017的车没有比2010年的有任何改进，所以我推断车内噪音、隔热一样很差

我觉得兼顾轻度越野和销量，长城顶多出个非承载能有一定越野能力的车，像维特拉，不过看现在长城销量和市场形式，我觉得新款计划很可能已经放弃了，老H5还能凑合卖，又不用研发成本。不过现在的H5经典款我仔细看看，除了内饰外观这些大面上的，和我2010年基本没有任何工艺改进，隔音隔热都是比2008h3cuv缩水的

说实话，H5还是有改款的空间的。像我这种穷人，说穿了还是太穷，不然也不用观望等新H5了，直接H9走起，一步到位，多爽！毕竟有实力直接H9的人相对于买H5的人来说，还是少点。

什么解释？？？？？你说有新款为什么还出国5？？没冲突吧，升个国5很简单又是*顺应形式，而且新的还不定什么时候出，就像新款H6出来老的也没提前停产啊，原来CUV拉皮变H3变H5，也不是一下就换的，只要有需求就有生产。充分利用现在的图纸、设备

16年就开始有实车内部测试了，不过还没定型，属于技术测试那种吧，当时外观不好看，发圆了，有点类似新胜达侧后和车尾那种弧形，我不喜欢，另外有可能是非承载越野。长城科技节时候远看到一个说是全新H5的测试的测试版的测试车，加上部分员工聊天的不可靠不负责的小道消息哦。不过比现在的更圆润是肯定，符合大众审美，就像奇骏现在圆了比原来销量多多少！非承载我想可能学帕杰罗维特拉吧？？我瞎猜没准是仿维特拉底盘。远看那个所谓的新H5貌似比现在还短点，不过我眼神不好大近视，而且车上有花纹伪装贴。不过不好说，也可能这个项目现在放弃了，因为很久没这个消息了。我觉得就算换代，也得明年了，以长城一贯的行事态度，现在忙着推广那些销量好的H26789呢