关于保养，求教！？

个人建议看一下随车的保养手册，5000公里或半年的免费首保在4S店预约使用首保凭证做一下，时间以购车发票为准。如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油。

之所以会给出不同于《车主手册》上保养周期的建议，4S店也有自己的一套理论，如国内的油品及空气质量没有国外的好，所以要缩短保养周期，北方的空气质量没有南方的空气质量好，本地路况较差，所以本地经销商会建议车主缩短车辆的保养周期。所有这些，都是为了车辆本身好。还有的4S店规定逾期不保养视为自动放弃质保承诺。虽然4S店给出的理由看起来很有说服力，且很多车主都按照经销商的建议对车辆进行保养，但是其必要性有几分呢？曾经某欧系合资品牌的一位工程师坦言：“车辆随车《用户手册》上的保养周期都是汽车厂依据发动机的设计并经长期测试后各自制定的，因此，以随车用户手册上的保养周期为准是科学的。”中消协一位工作人员表示：“不管车辆是进口还是在国内生产，既然保养手册使用简体中文印制，那么消费者就认为手册中的保养周期就是针对中国路况制定的。如果车主按照保养手册上的规定使用车辆发生问题该如何解决，厂家就必须做出相应的解释。”该工作人员还说：“在新车交接时，经销商有责任和义务向消费者讲解说明书，并定期培训或以其他形式普及汽车保养知识。但以赢利为目的，忽悠消费者频繁保养的做法显然不可取。”一位汽车业内人士告诉记者：“目前车辆的保养周期都由汽车厂家各自制定，如果汽车厂家觉得国内的路况以及油品问题影响到了发动机寿命，请他们拿出证据来。而经销商是没有权力更改车辆保养周期的。”所有的说明书都会注明官方规定的保养周期，一些品牌会明确注明超出保养周期将不再享受保修等承诺，提前了解清楚。往往4S店为了让车主更频繁的来店保养，建议保养里程通常会比较短，车主可以根据自身用车环境来适当调整，但一定不要超过官方规定限度。4S店常规保养使用的机油多为普通半合成机油，通常情况下使用这类机油保养周期要比使用全合成机油的周期短，所以车主可以通过使用全合成机油来适当延长保养周期！