讨论指南者2.4版60码左右共振问题？
有一部分车友的车也有这个问题，但不是所有车都出现这种现象，前些天在4S遇到一辆2.4车型，车主表示他的车没有这种问题。以前有车友说是4驱变两驱的的问题，式起步就4驱锁止问题依旧，也有车友说是每辆车都有共振点，经过多次体验，终于找出问题，手动模式下，就不会出现共振，只有自动模式时会出现，指南者的9AT在手动模式下，60码只能挂到6档，挂7档速度要到70码，但是，在自动模式下在60码左右出现共振时，切换手动，显示7档，在4S重新刷过整车系统还是那样，听4S的技师说自动模式下升档要靠一个部件，名字忘了，现在怀疑是那个东西有问题，现在等4S咨询厂家呢
今天去店里处理点小问题，又说了这共振的问题，他们说已经有TH版的升级程序，是针对4驱2驱切换迟钝的问题，但是厂家并没有通知他们给客户升级，是他们的技师在什么广菲克的技术系统中看到的升级程序，说让升级看下对这个问题有没改善的作用。结果真的有效果，升级完之后找了条车少的路多次测试，基本不再出现共振，升级程序改变了换挡逻辑，加速至60码时会保持5档一段时间松开油门后过一会儿才升6档，过去加速至60码时切到手动就看到是7档了。这两天再感受一下再和大家分享。有类似问题的朋友可以到4S升级感受一下。
自动60码时，在车子出现共振之前切手动，就是六档，如果在60码左右出现共振了，切手动你会发现已经是7档了
2.4指南者跟*侠一直也有这个问题。*侠是2.0发动机，跟我们1.4T的还不一样。难不成都是发动机功率跟不上，达不到变速箱升档需求?所以应该不像这个原因啊。。。
不是少部件，有一种可能性，如果说他们采用的油泵厂家品控不严，那么就有可能部分车辆安装的油泵换挡时提供的压力不足不能快速换挡持续工作产生振动。
四驱模式下换挡就没那么积极了，就不容易出现共振了，拿雪地模式试过，明显感觉慢半拍，但是真的不会出现那种共振了。
锁定四驱没有问题，是不是四驱换挡需要的转速更高才不会出现，我发现在其它速度点偶尔也会响一下，但是时间短，声音小
可以确定的是自动模式换挡造成这个问题的，换挡过于积极，发动机功率跟不上，达不到变速箱升档需求，油泵（自动档换挡的动力来源）一直工作，产生振动。
我的车也有这个问题，而且新车就有这个问题。说实话看了很多论坛说这个是四驱转换两驱的声音，我本人觉得应该不是这个问题。因为我的新车，为了更好磨合车。所以油门都不敢深踩。当你到60～80这个区间也有这种共振。而且每次出现这个声音都是在1800～1900转这个区间。可能就是因为自动换挡太过积极的原因造成的。如果你深踩油门这个声音瞬间消失。我也不知道各位大神的车是不是也是在这个转数区间。有些说什么臻享就没有，还有些说自己2.4TH的也没有有些也有。可能就是因为换挡的问题造成的吧。