电芯终身保修如何兑现？
问题描述：
新能源汽车保有量30万辆，50万辆，100万辆，电池三五年出问题免费修，八年十年免费修，十年十五年免费修？只要车辆没有报废，都免费修？
答
以后电池降低到1000左右一度，唐的电池包成本也就两三万块钱，8到10年大修换一次电池，花两三万块钱，续航里程满血复活，平摊到每年电池消耗成本也就两三千，如果行驶里程能达到20万左右，平摊到每公里成本也就1毛多。加上充电成本，比燃油车低得多。
答
关键在于比亚迪当初托大了，后期算了一下要死，所以很笼统的说电芯终身保修，问题什么标准达到修换都是比亚迪自己说了算，其实8年15万公里已经非常良心了，但是应该明确标准
答
其实电池8年15万公里质保是合理的。明确电池衰减标准（与使用时间，行驶里程等相关，使用时间越长，行驶里程越长，衰减越大是正常的），保修期内衰减大于标准的，免费维修。保修期内故障的，免费维修。更换的电池为衰减达标的修复后的旧电池组。保修期内衰减在标准范围内，但想要换新电池恢复续航里程的，补偿一定价差换新电池。保险期外维修更换电池，合理收费就是。旧电池折价回收。电池如果能使用8年15万公里以上，平均每年不到1万的电池折旧，平均每万公里几千的电池折旧。低于节省的油钱，加上电池折旧，每公里费用低于燃油车。性能，纯电行驶安静舒适性，电四驱，都是免费赠送的。
答
这条保修政策的象征意义大于实际意义。有没有这条政策，BYD的车质量都这样；没有这条政策，BYD的电池车都不用卖了。