我的2017款科迪亚克的自动启停好像出了点问题？

如果你的描述准确，肯定是出现故障了，需要尽快维修。不过你的发动机可以怠速一半的转数不熄火太牛x了，重来没遇到这样运转的发动机。

自动启停系统在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。这项技术早在上世纪七十年代中就被保守的日本人发明。当时丰田在皇冠轿车上对这一技术进行过实用性测试，只要车辆停稳后1.5秒，发动机就会自动断油熄火，而这也成为日后自动启停发展的理论及设计雏形。这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间的测试，证明这一技术能带来10%左右的节油效果。虽说后来各大车企都有涉足这项技术，但它一直到2006年才得到了普及，这其中最重要的原因便是迎合欧盟愈发严苛的油耗和环保法规。(因为油耗测试中有一段时间的怠速工况，这时候如果有启停系统关闭发动机，则可以降低不少油耗)。随着愈发严苛的油耗法规，自动启停在越来越多的车型上得到了普及。关于它的评论也是褒贬不一，下面小编就挑选几个网友问的最多的问题来回答，让大家对这项配置的了解更加全面。问题1:启停系统到底对省油有没有帮助?回答:小编自己驾驶的车型虽没有自动启停系统，但接触过不少有这项功能的车，平时没事也拧钥匙模拟模拟这项配置，小编个人认为，在长时间怠速(等长红灯或者怠速等人)时，是可以节约一部分油耗的;但在堵车频繁需要走走停停的工况，这项配置对于这种工况的油耗表现帮助不大。问题2:启停系统对发动机有没有伤害?需不需要一上车就把它关了?回答:启停系统对发动机的伤害可以说是微乎其微，因为启停系统一般都在等红灯或堵车时起到作用，然而这时候已经属于热车工况，热车工况时，润滑系统工作已经充分，频繁启动对于发动机的磨损是很小的。至于需不需要关，就看您个人了，如果觉得启停系统很烦，很违背您的驾驶习惯，或者启动时的震动受不了，就把它关了吧。问题3:听说带启停系统的车维护保养要更加贵?回答:没错，因为启停系统必须搭配一种特殊的蓄电池--AGM型蓄电池，这种蓄电池的价格要比普通蓄电池高不少。