上周去隔壁市我的自动启停居然工作了，真是海拔的问题啊
上周去隔壁市我的自动启停居然工作了，真是海拔的问题啊
不需要，直接按就可以，但是么，按钮要低头，你还是停在路边再按安全！
我开所有带起停功能的车上车第一件事就是关了它们。。
刚看见YLP的一个视频，有一款车，可以松脚刹，不用一直踩着...
堵车情况下不联系使用，畅通无阻情况下可以打开，主要在等红灯情况下使用。
当它不存在，爱停不停，没有实际行车影响。影响的只是心理。
自动启停，环保形势下催生的怪胎而已，在拥挤的城市区弊端大于利。城市红绿灯比较多，经常启动发动机，既费马达又费电池。
启停和驾驶模式都可以在D档行驶过程，开关或切换，不必担心
放心。自动启停在储电池不足电的情况下是暂停启动的。所以你不用担心对电池造成的损害。而且这个省油除了长时间的堵车与红灯才能见效。其实上是省不了多少油，只能减少排污而以。电池方面跟普通电池是不一样的，但是电池的年限跟普通的差不多。
我觉得目前这种情况没法去验证，即使两台同一型号车，你也没法准确测出电瓶磨损中有多大比例是因为起停磨损的吧，这玩意不像手机，能看见什么软件最耗电。
是的。确实不一样，是需要加水的电瓶，连免维护电瓶都不是。
淘宝上已经有能够启动后自动关闭起停开关的模块了
恩每次发动机启停抖动觉得蛮伤的，还是N档手刹习惯
开始我也讨厌启停功能，每次都关掉，但默认是启停的，每次开车也懒得按关掉也会忘记，开多几天后感觉原来可以用脚力控制启停的，现在慢慢习惯了，等红灯想它启停就启停不想它启停就不启停，觉得还挺有意思的
哦，那你们一直踩着？如果挂N档，不启动，再换回D档启动就好了，
保持驾驶姿态下的暂停！这就是启停的工作场合，其他场合你可随意，该N档就N档。别替厂家给启停赋予更多作用。
车停稳了刹车踩下去一点，几秒钟就停了。自动打开的，只能手动关闭。
荣放的很好用啊，用力度控制是不是启停，单次熄火三十秒以上才能体现启停系统省油的效果，所以你要对前方红灯或拥堵情况有个判断……
真的很多人吐槽这功能，有的车还没有开关，例如雪弗兰探界者
楼主，你的爱车上应该有一个自动启停功能的按钮，你按按看，是不是自己不小心把功能关闭了。
我倒觉得启停有其存在的价值，新发明推广时总会遇到阻力，尤其是旧观念的固有成见。个人认为不防多用多试，再过几年，启停是不是有用就能见分晓。而且厂家发明出来并量产自然有它的道理，我们面对的只有自家用的那一两台车，厂家对这个功能更有发言权。特别是丰田这样保守的厂家，不成熟不量产。说明书中有提到，不要怕频繁启停损害机件，这些机件就是为启停功能设计的。我也认同楼主观点，主要是等红绿灯时省油，缓慢交通走走停停的就没必要用了。