论坛鼓包，换轮胎的问题？

轮胎鼓包是内部结构出现问题了，肯定要换了。可以单独换一条，但轮胎花纹要和另外一个一样。你可以尝试普利司通的轮胎，性价比不错

是的，磨损区别不大可以只换一个也行，在只更换一条轮胎的情况下，如更换的规格，结构，厂家，花纹，载重指数和速度级别都和另一侧的轮胎一致

主要看跑了多少公里、如果超过5.5万公里以上建议全换。另轮胎鼓包、帘线已经断了、这只轮胎，不好补，可以说几乎报废，为了安全必须更换。如果车跑公里数较多，换一只不适宜，因为两边轮胎磨损不均匀、即轮胎花纹深浅不一样，这样会造成行驶中、轮胎磨损加大、胎噪声加大等弊端、需更换2只。如果跑的少可以换一只。即还要买一只同牌、同尺寸、同花纹的新轮胎、且更换的轮胎需要做动平衡、如同一轴轮胎不同牌、同尺寸、同花纹，短期内看不出什么影响效果、时间长了会很明显、道理很简单：轮胎两边的抓地附着力不一样、磨损就不一样、容易产生跑偏、影响车辆的操控和稳定性，而且对ABS也有影响，在雨雪天气更会容易引起侧滑。

看你轮胎多长时间了啊。要是新胎就可以换一个。时间长的明显磨损就建议你换前面两个，确定轮胎规格之后，要选择同种花纹的轮胎，以确保升级后的行车安全使用

不考虑价格因素，可以一换4只，最好是连备胎一起换掉。一次换5个新胎，老板会爱上你的，哈哈。一般会考虑下价格，一次换一对，把磨损比较严重的一对换掉，从安全角度考虑，新轮胎最好放前面，旧的放后轮，尤其是经常跑高速的盆友。新胎花纹深，操控性也好一点。一般不建议一次只换一个轮胎，有的人就喜欢，“先帮我换一个吧，我过两个礼拜来再来换另一个”这是干嘛呢?要么别换，要么一起换。当然了，备胎除外，可以只换一个的，呵呵。

在轮胎已经出现明显磨损后，如果有一条轮胎出现问题需要更换，最好将四条轮胎同时更换。如果因某种情况无法满足，那么也至少要保证同一车轴上左右两条轮胎相同