冠道和途观L？

根本就不是一个级别的车，不论是尺寸上，还是做工上都如此。大众特别擅长在看不到的地方省成本，从老途观年代就是这样了，车顶省支撑梁，A柱上钻孔，安全性差的要命，所以真实车祸里连缤智都撞不过。这次的途观L仍然是如此，网上有拆解视频，车身里电器设备的线束居然直接用电工胶布缠着就行了，几年后电工胶布软劣化后，就是自燃的结果！如此无视安全的省成本，简直可恶至极。反观冠道，线束全部由耐高温高韧性波纹螺旋管保护，不仅十分安全，看着也赏心悦目，做工远远高出途观L。

冠道除了空间的优势以外，其他外观，动力，内饰两者差别不大，冠道在配置上和途观L此差了不少，自己对比一下看，1.5排量价格虚高2-3万。2.0排量至少要买次高配接迈30万全包落地33万我认为不值。

就看你推荐个1.5就知道是个伪球迷。还哪一点能比上途观，我就想问哪一点比不上，外观，动力，内饰，空间，列出来我听听好么？

你可以认真对比一下他们的配置,就可以看出来,如果你有裸车价26万以上可以接受,建议买管道1.5高配,管道26万以下的配置都比较寒蝉,光是少一个倒车雷达就非常恶心人,很不厚道,也不能加装原厂雷达,外装的雷达目前没一个好看,放在车中控台前,看起来很降低档次.反之,如果你预算不够,裸车价只能在接受26万以下,强烈建议途观L,最低配都够用了,比管道好的多.说实话,管道除了后排享受的确很不错以外,其他的和途观L没法比.最后问一下,你当司机多,还是做后排多?

你可以自己去试试啊，不用问这样的问题，每个人都是个体，感觉都不同，你觉得好才是真的好，但是我认为，买啥也别买大众。

同一天去看的这两个车，途观L那内饰实在是被冠道甩一条街呀，看看那单薄的*扶手，比我的九代思域都简陋呀...