全系没有安全带预紧和限力功能？这太不应该了吧。？

百度的好，但看了爱5车祸，没见几个系了艾5安全带而受伤更严重的，而是很好的保护了车主能够下车拍照发帖的。

现在谁还让孩子坐前排，交警叔叔会重罚的。所以现在预警装置没用，反而让人不舒服。所有的安全带都带锁止功能。所以那个是鸡肋可有可无

好像听说事故时自动拉紧的安全带是一次性的，和气囊一样。不过有些车的安全带确实不敏感，拉快拉慢都不锁死。有些别就很敏感，稍微拉快一点就拉住了。

带限力器的预紧式安全带安全头枕的作用在于减少鞭打效应，而安全带则可以帮助我们不被抛出车外。我们都知道安全带很重要，但市面上不同车辆配备的安全带是不一样的，对成员的保护效果也有很大区别。现在比较常见而效果也不错的就是带限力器的预紧式安全带。无论是自己被追尾还是追尾了前车，成员受到的冲击都非常大。如果安全带设计不合理，也会对成员带来伤害。理想的安全带工作在事故发生的第一时间应该毫不犹豫地把人"按"在座椅上，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带，避免拉力过大而使成员受伤。在这里，收紧装置帮助安全带的提前收紧工作，而限力器则可以将作用于安全带的力限制在一定程度内，以缓解给乘员胸部带来的冲击。这两者结合起来才能起到良好的保护作用。目前除了低端车型之外，大部分都应用了预紧式安全带。采用电子控制的预紧式安全带能够结合汽车的预碰撞系统，对乘客的保护起到更好的作用。

带限力器的预紧式安全带对司乘人员的安全有多重要自己去查去，你的车有这功能比没有好一百倍，遇到事故的时候你就知道这个功能对保护你的胸腹部有多重要了。另外对你说一句，*你好，*再见。

带限力器的预紧式安全带对司乘人员的安全有多重要自己去查去，你的车有这功能比没有好一百倍，遇到事故的时候你就知道这个功能对保护你的胸腹部有多重要了。