来说说汽油箱为什么有左右之分?
刚买车回来的时候,想必大家也都有过去加油的时候,一个不小心就跑错了加油的位置。现在还好些了,加油的油枪比较长,只要把车子侧一下,虽然跑错方便了,还是能够加上油,不用像以前那样让你去尴尬的掉个头来回的挪车了。这里大家应该会有点不理解,为什么好好的油箱怎么还有左右之分呢?就像我的名爵ZS的油箱是在右边的一样。一般来说每一辆的油箱口都是不一样的,大部分的德系车的油箱口都是在右边的,像大众、奥迪一般的。而很多的日系车子的油箱口都是在右边的,比如丰田、日产这些。这里大家是不是有点纳闷了,为什么还会分一下左右的呢,接下来我就来解释一下原因。主要就包括了三大原因:平衡车身的重量、行驶的方向不同和安全考虑。首先为了平衡车辆的重量,大多数的汽车制造商造成的时候可是很有讲究的,特别是在平衡车身的问题上,这里德系车就是一个例子,在发动机上有一个转向系统,一般都是在左前方的,而邮箱就放右后方,成一个对角线的形状,这个就能很好的平衡车身了。接着就是行驶的方向不一样,像英联邦的国家都是靠左行驶的,油箱口都在左边;而非英联邦的国家都是靠右行驶的,一般都在左边的。最后的就是安全因素了,一般都是和驾驶员的座位位置是相反的,能够更好的保护好驾驶员。并且加油的时候可以通过观察仪表盘上油表的箭头区别油箱位置。
扯,一看就知道抄来的,没有直接观察过。油箱口在左在右纯粹是设计习惯,就拿日本车,来说,有左加油口也有右加油口。纯粹设计习惯,跟啥配平无关。因为80%以上车型油箱都是在底盘中间,一般都是后排座椅下面。。只有部分老车型如老rav4是在一边,造成国内利用rav4底盘的一帮车如哈弗h2,吉利博越,吉利远景x3,长安cs75,奇瑞瑞虎3等都是在一边,因为没有办法更改原始设计。还有一些车受限于车身大小,如飞度,设计在了主驾驶下面。