高速145熄火求解？
经典柴油，情况是这样的，昨晚高速上跑到140多时看前面有测速的，减速没踩刹车，我是从6档直接挂到3档，松离合时转速很高，车速降下来了但是也熄火了还亮了小扳手，再打火就打不着了。钥匙拧回来重新给电打火着车。我就想问下熄火是什么原因？求大神解释一下！
高速时挂入低速挡，使发动机转数瞬间超过4000转，严重损伤发动机。电脑为保护发动机立即终止熄火。你的操作是豁车，小名：车屠子。为省100元的刹车片，不用刹车。而用抢档的方法使发动机制动。你是以10000元的发动机大修费来省100元的刹车片费。既然有车就得学习知识。
不踩刹车？对人对车危险系数多高？包括对他人和别车，正确架驶就这么难吗？学过正确驾驶的规范程序动作吗，建议好好学习并运用规范的驾驶程序。
用利用发动机降档减速是肯定可行的，但需要清楚这车的发动机转数跟车速、档位间的对应关系，汽油车发动机转数区间拉的比较开，从1500到6000转都可以，当然，一般常用转数是1800到4500之间；柴油车合理转数区间就没有这么高了啊。。。。。。
。。。。。。哪有你这么干的？！转数过高，发动机断油保护了！减档降速也不是一下从6档往3档降的吧？顺序降档好不？尤其高速的时候，手利索点儿，先用五档拖一下，然后再降四，再降三。而且汽油车跟柴油还不一样，汽油车本身可以拉到5、6000转，跳档降问题不会太大，柴油你从6降到3，转数过高，肯定断油。。。。。。
毁车也不是你这样毁的。6档140直接进3档?楼主你要干神马？6档踩刹车刹不住吗？要是刹不住那你更不能开到145。油门一丢带点刹车立马降到80。
你是牛人，发动机制动，我一般逐级降挡，转速每降至1500降一档，补油同步转速再松油门，离合磨损降到最低。
肯定不好啊。。不建议这么操作。。。降档，最多2个。。也要配合转速，，速度差太大，第一容易挂不上，导致打齿。。第二挂上了，发动机转速提升太多。。超额定转速，考验润滑系统。。