手动K3的进来？
坐标郑州，车已在4S点看过，不过4S试驾车没手动的，听车友说手动GL车怠速抖动，请问各位前辈正在使用的有没有这种现象，K3手动GL贷款下来8.8W，这价格不知道咋样。准备入手了，本地区有的可以一起在杀杀价之所以选K3GL是自己不要求有天窗，和GLS价格差1W,况且都没ESP，买了自己回去常用的加下，就OK了，家用也不追求其他的，唯一的问题就是主驾驶不能高低可调，本地的有没有改成主驾驶座高低可调的，指导推荐下。谢谢！有些车友说，起步一档就要给油，瞬间不好了，4S没手动试驾车，也不知道咋样，之前开的威驰，起步松离合根本不用给油，请广大车友发表下使用感受，低扭太弱的话开车，会很累的，心里老是想着怕灭火，还的给油，也会增加油耗，红绿能，肯定是又累，起步又肉，是不是这个样子呢
首先你离合控制好就不会抖，k3刹车是有点高，离合没觉得撒子，但是电子油门又很舒服，再者谁给你说起步不给油？不给油只会更高的油耗还慢，我手动gl的，开了十个月一个问题没得
我手动gls的，明面上比gl多不了几样配置，但其实多不少，比如天窗，16寸轮毂轮胎，档把更漂亮，日行灯，后视镜转向灯，主驾座椅高低调解，多功能方向盘？，*储物盒盖子？有些细节是没有写在配置单上的，现在的新车配置我也没关注过，不知道以上有没有错误的或遗漏的，另外，起步给油这个是必须的，开手动挡必须要练习油离配合，平路上直接松离合最多是慢点，假设上大坡的时候堵车呢？我记得我新手时见到高架匝道堵车我都不敢上，选择绕路，后来慢慢的就熟练了，所谓熟能生巧，手动挡开熟练了我觉得还是很有乐趣的，升档降档全靠自己把握，我现在堵车时跟车很随心，想让它窜几公分就几公分话说我是不是人车合一了？