喜欢新H6,但别人都不推荐双离合发动机，为什和呢？

没多大问题我H7开了一点的，基本无顿挫，省油还和手动挡差不多，我这车油耗说出来你还不信，8~9个不堵的话开空调10个出头不到11个

双离合确实可靠性不如at，湿式的只不过好一些。开车环境不是很残酷也可以考虑，但时间久了顿挫异响出现的可能性还是挺大的。我上大学时候学的车辆工程，老师和教授都坚决不买双离合，也告诉我们最好别买。但现在也有很多人都买了，出现问题的概率还是有点多。

新8的发动机的峰值比H6的要好，6的在2000到4400。8的在5000左右，但是能到5500更好，这个需要点时间了

说错了，不是进口的，而是德国和江西合资国产的，只是说在技术稳定性上，可能比长城目前自主研发的那个用在VV7上面的可靠一点吧。猜测的

你新6的变速箱已经在去年底出的H2S上先用了，H2S就是新6的小白鼠，这款变速箱顿挫不明显，使用感受上来讲还是很好。

各个品牌的车你都看看，看看有多少车是双离合的。说的好像哈佛是唯一用双离合的一样。你朋友的建议等于告诉你过半的车你都别买了

这个是进口的变速箱，而用于VVY7的变速箱是长城自己研发的，所以新H6的变速箱应该比VVY7的稳定可靠吧，呵呵。

长城2.0T的发动机是2013的中国十佳发动机，还是有点水准，我试驾了动力还可以，不过看了一些图标数据，最大扭矩的峰值还赶不上国外的2.0T，当然已经很不错的2.0T发动机了。至于7DCT是世界上最大的格特拉克的湿式双离合，性能应该有保障，比干式的好吧，而且试驾了和发动机匹配还可以，没有感觉到顿挫感。电子档杆是ZF（埃孚）的，大厂哦，宝马的电子档杆也是ZF的。所以综合起来，目前这套系统可靠性应该不会有大问题吧……个人浅见