哎，纠结于阿特兹和奇峻，对轿车和SuV都很喜欢，怎么办啊？

本人92年提的17。2.5尊崇，家里有辆suv和mpvis；假如再给我一个机会我会提天籁虽然我连天籁都没试驾过。楼主说的空间问题我感觉阿特兹其实够用，主要是轿车视野不好，盲区的话个人感觉轿车的好点。最好致楼主。很多人说的主观上的选择题犹豫不决的时候掷个硬币吧，抛起一瞬间可能会有你钟情的答案

本人24周岁提的17。2.5尊崇，家里有辆suv和mpvis；假如再给我一个机会我会提天籁虽然我连天籁都没试驾过。楼主说的空间问题我感觉阿特兹其实够用，主要是轿车视野不好，盲区的话个人感觉轿车的好点。最好致楼主。很多人说的主观上的选择题犹豫不决的时候掷个硬币吧，抛起一瞬间可能会用你钟情的答案

跟一汽还是有关系的，一汽轿车是跟奔腾还有红旗一个生产线的（500w的红旗L5除外），而且长马的发动机是国产的，一马的三大件是进口的

大兄弟今天在网上了解了阿特兹，发现很多人说小毛病很多，各种异响，马自达中控设计问题很大，什么天窗后座左右门后备箱挡风玻璃等等，哎都不敢买阿特兹了，感觉还是丰田本田的质量好，毕竟是一汽轿车马自达啊，跟一汽没什么关系

对SUV没特殊需求尽量选轿车，轿车操控更好配置更高油耗更低，现在日产的CVT变速箱问题有点多，谨慎购买

现在三代的EA888已经基本解决这个问题了，所以可靠性还是不错的。喜欢动力强劲的可以考虑。阿特兹别的都不错，就是小毛病比较多，和一马做工关系很大。相比之下雅阁更可靠。

马自达作为小众品牌，知名度肯定不如两田还有大众高，但是不等于这个车不好，我们这边还有不少人开十多年的老马六的，他们都说这车不错省心。而大众的EA888发动机烧机油却是问题不断，你可以去百度搜搜EA888发动机的拆解，上面会告诉你这款发动机设计的缺陷，而且现在奥迪已经开始开始用最新一代的混合喷射的EA888，对外宣称是解决了烧机油问题，但是具体情况还待测。具体本田嘛我感觉九代雅阁的悬挂不如八代，凯美瑞也是，美版的凯美瑞后悬挂有平衡杆，到了国产这就减配了，相对比起来阿特兹还算厚道了，至少底盘、发动机、变速箱是全进口的，而且跟美版相比除了没有胎压监测，没有后视镜盲点探测，还有尾灯少个眉毛，其他的跟美版都一样，所以我个人还算推荐你阿特兹，最好是2.5的

据说奇骏的cvt变速箱有冷热保护东北地区的冬天冷保护真是要命啊赶上急事都没招二次打火才行cvt平顺但是没什么驾驶乐趣还是选择了阿特兹