不知道比亚迪下的是一盘什么棋。？
之前就听说新能源的电池了之内抓紧建设工厂。但是现在到底是产能低还是没人买呢，我估计不能是没人买，至少宋的销量不可能这么低。但是你如果说他产能不行，那为什么荣威的产量就比较好呢？比亚迪做新能源也这么多年了。从市场上，并没有形成绝对优势，尤其现在其他品牌的新能源车也逐渐上来的时候。而燃油车基本全丢了。真不知道到底怎么回事儿。
那也要做得出来才行啊。然后再去谈有没有人接受。现在中国厂家，能做出来的除了比亚迪也就荣威。其他的，概念车听说了不少，就是没见卖的。对了，还有个华晨宝马，也在做，宝马530LE在中国生产销售也两年了，中国的补贴华晨宝马530LE都一样享受，据说现在销量还在个位数十位数徘徊。这就是你说的别人都能做？这就是你说的别人做了就有优势。我只能呵呵笑笑，不知道你怎么解释宝马530LE的情况呢？
不是利润太低是卖不动不倒闭才怪厂家目前这个直营店完全看产品了车造的好能卖动都能赚钱要是卖不动直营店能把厂家拖死
除了第四点确实无解，其他几点已经或者很快就有解。一、开10年假设根本不充电，也比燃油车好用简单省心。（不充电也不会趴窝，只有有油就能走，动力也是杠杠的。既然不充电，也就不存在电池什么事了，也没有什么纯电续航的烦恼了，油车会担心什么纯电续航里程吗？所以电池可以当做根本没有这个东西，不过它会自动提供起步纯电的效果，你不用在意，当然如果想换电池，衰竭了可以随时免费换的。）二、混动车很快就不会比燃油车贵了（股东大会说的），也就不存在还债什么的，倒是十多年每天捡零花钱一样。三、动力可以开启雪地模式，就满足肉的需求了。
比亚迪在F3上的跟头栽的还小吗？刻骨铭心啊。现在你让他随随便便上产能，不可能。他现在宁可慢慢做，多点开花。
我要燃油车有几点原因，一，根本没地方充电，，二，多花的钱10年省不出来，这十多年就跟还债一样，，三，动力不要求那么高，代步车，10秒内加速不会肉到哪去，四，没有手动挡，
现在题库严格都没有用了，因为大家很多人已经不考虑选择比亚迪了，就像我身边的有的人在选车的时候即便在10万左右或者10万到15万这个微这个选择里面也他很多车，但是就不提比亚迪了，这并不是说比亚迪不好，就是想你想都不想了，你懂我的意思吧。
那是选择...要选择口碑..还是选择稳当的问题..比亚迪所有车型都得罪了对手....而些人都是以放大镜来检验比亚迪品质...这时随便乱造...出事情了损失口碑才更大因此..宁愿品管严苛点..宁愿慢点........也不该随便冲量....
周末去4s看是不是产能问题，群里说4s空地停满车，不待提。前周去清湖4s，也是挺满新车，还有两辆全是灰尘的思锐新车。