问几个简单汽车方面的问题！？
问题描述：
大家知道多少说多少！缸内直喷和多点电喷有什么区别？发动机为什么要分别同时用马力、功率、扭矩来表达参数？麦弗逊和多连杆独立悬挂有什么区别？非全合成机油适用于哪些发动机使用？接近角、离去角、通过角怎么测算？轮胎扁平比怎么计算及表达？那几个最活跃的兄弟，来来来我们探讨一下。
答
简单的说，直喷效能更好，经济性也更强；马力功率是一回事，就像公尺跟米的区别一样，直白点理解功率越大动力储备越好，扭矩越大，尤其是扭矩平台低端转速越低起步越轻松；对于经济性考虑，麦佛逊前悬挂更平衡，性能一点双叉臂也可以，前多连杆舒适操控更好，譬如benz；至于多连杆后悬，基本目前是个SUV稍微好点的都用这个悬挂，无他，更舒适，但对于空间方面会有一定影响，所以在更小一些的车会用扭力梁悬挂；非全合成包括矿物和半合成机油，一般的车都可以使用，很多人黄壳一直用到报废也没问题；其实这些问题百度都可以查到，略微对车有点兴趣的都会自己去找，所以有必要这么做吗？
答
简单来说就是一个在缸的外面供油（多点电喷），一个在缸的内部供油（缸内直喷），缸内直喷的燃油经济性高点，比前者技术要先进，具体搜搜百度就好了，我是非专业人士