A6 45和E300豪华该如何取舍？

奥迪A6L定位于中大型车，热门对比车系口碑排行4.62分，排名第一，厂商指导价：40.98-65.08万元，外观方面，采用家族六边形大嘴式进气格栅，头灯组富有气势。灯组内部配备日间行车灯，辨识度高。整体风格偏向年轻化运动化。此外，A6L提供两种不同风格保险杠设计可供选择。标配外后视镜电动折叠，高配车型进一步提供了自动防眩目 记忆、双天窗、（高清）矩阵式LED大灯和带动态转向灯的LED尾灯等。内饰整体设计偏向运动化，一体式空调出风口带有镀铬饰条点缀，中控区域采用双屏设计，上方为多媒体娱乐显示屏，下方为空调控制面板，造型独特的电子挡杆，整体提升内饰科技感。A6L标配了奥迪虚拟座舱，中控台上提供的三块大尺寸液晶屏格外惹眼，其中全液晶仪表盘为12.3英寸，而上下双中控屏则分别为10.1英寸和8.6英寸，触屏反应速度和触控反馈手感都十分出色。

4缸机器新的时候运行声音还能接近6缸，等年纪大点，有点积炭，你就知道什么叫撕心裂肺了！刚把屌丝E200换了45

说买E300的都是没开过奔驰的，开过了就不会选奔驰了！我就是E200换的45，奔驰的4缸机，那声音，一发动就没高级敢了，而且7万公里必定要挖煤，不然抖到你生活不能自理！我的E200就是因为7万公里车抖的受不了，发动机声音大的受不了，才换的！奔驰也就因为新换代，在换代前也是优惠10多万，所以拿刚换代的E和即将换代的A6比是不理智的！再说了，4缸涡轮增压跟6缸机械增压能比？说买E300的肯定都是之前没体验过6缸的那种从容赶的人

上海周边好像是比较便宜，上周末订车的价格，车价39.79，服务费和装潢一共1.28。七成贷款的手续费和利息一共八千多。

即使在江浙一带，到了冬天有些路上，特别是城市高速路上会有些没有融化净的冰雪，以前的帕萨特，前驱有时会打滑，路边也有车横着，本来也想选e300，但价格贵还要加价，又是后驱更容易打滑，另外零整比太高，维修贵。17款a6l45tfsi有四驱，稳定而安全，流水尾灯很有特点，车型也是经典中略有年轻化，稳重而低调，维修保养方便且相对经济。所以，就17a6l了。另外，奔驰内饰的确奢华，但自己恰恰不喜欢年前一大片平整的液晶屏，反而奥迪更有科技感和质感。不过，奔驰最吸引我的是主动安全辅助系统和9速变速器，a6不能方便地加装acc自适应巡航是我当时非常犹豫的地方，但四驱的安全稳定和明显的经济（45的价格都不到奔驰e的入门款价格）是最大的影响力。3.0t的动力对我来说是个附赠的优惠项，经济模式下快速路油耗才6.8，不过动态模式下很带劲。

原本我也同你一样的认为45的作用一年发挥不了几次，但是.....，等你想用的时候，你会非常后悔当初没有选，具备是一种能力，我可以不用，但不能没有，我具备了，就可以坦然笑对！3.0T、四驱，就是你在偶尔撒野时，雪天雨天抗滑时爬坡时的骄傲资本

您指的53w落地包括车牌钱在内吗我上月底定的45（含原厂冬季选装包）不包括牌照钱47.4w其中还有两年保险