速腾1.4Ｔ火花塞换什么好

原厂NGK的，我买了博世的双铂金一年了还没换上，以为上次保养我又把上上次换下来的原厂给装回去了，保养手册虽然是说1.4T建议2万更换1.6建议3W，但保养师傅给我说了这个火花塞目前状态蛮好跑到4W再换，很多人都七八万没换，之前我都是2W换的，安全起见我决定3万多点一换

94968也可以用，都是通用的，95463呢是1.4t专用的，肯定价格也贵。ngk的一般六万左右换

都可以，只要是正品

原厂的都是以够用为标准的，我1.4T换的NGK 双铂金PZKER7A8EGS

ngk用95463，博世用Y5KPP332S，两个都给大众供货，选个便宜的就行

速腾1.4t原车是德产博世双铂金火花塞，现在网上卖的都是国产博世（很多都是代工的），建议NGK95463

去店里更换下就好了。其实火花塞可以再开两万公里更换的

不知道ea211发动机用的是不是博世，我的嘉年华换了ngk的双铂金火花塞，比以前震动大，不知道是不是点火太猛了

应该是两万公里一换，我看过老款ea111的说明书，写的是缸内直喷发动机两万公里更换一次火花塞，原厂的好像就是ngk的

1.4Ｔ的能用多久就要换？

火花塞长期使用会有积碳产生，如果不定期更换会使发动机启动困难，燃烧不从分!点火线圈能提供的电压时有限的。即使是正常使用的火花塞，也会随着火花塞电极的损耗，对击穿火花塞间隙的电压需求不断增加。因此在急加速、高速或大负载，就会发生失火，而造成车辆抖动、加速困难和燃油浪费。所以，车辆需要定期更换火花塞以保持发动机运行在最佳状态，这样也能更加节省汽车燃油。铜芯火花塞： 从购买日期起2年内 建议更换周期：15，000-20，000公里；铂金火花塞： 从购买日期起3年内 建议更换周期：80，000公里；双铂金火花塞： 从购买日期起5年内 建议更换周期：100，000公里；铱铂金火花塞： 从购买日期起5年内 建议更换周期：100，000公里；铱金运动型火花塞： 从购买日期起3年内 建议更换周期：80，000公里；