你们多少转换挡呢？

我是按万叔的2468来的，转速在2500---3000换挡！夏天油耗5.5左右！冬天偏高6个左右！三年了动力可以，油耗稳定

讲句实在话，赛欧3不要低于2000转换档，，我们新赛欧的话还要更高才适合，不仅提速快、发动机运行也健康，不容易出问题

最低2000换，什么换挡提示灯我赛欧3没见到，1500换挡半天起不来速度，白浪费油，听说汽油马上要超过7元了。省油开吧！

你换档的转速太低了！那么低的转速，车速根本提不上来就换挡，那就是严重的拖档行驶了，也无异于“挤兑”发动机了，油耗当然是会高一点的。不过，油耗高的原因主要不是换档的问题，是用车的问题，单程太短（几公里或十公里以内），尤其是冬天，发动机还没有充分热起来就停车熄火了，发动机总是处在冷车启动后的费油阶段。如果你把换挡的转速提到2500转，速度提起来后可以松开油门溜一小会儿车，再尽量避开红灯，单程跑到15公里以上（越长越好），那样的话，油耗肯定就降下来了。

提高转速开车2000转运行，同样距离，我在前面，快到红绿灯的时候我提前松油门快到停止线的时候轻踩刹车停下尽量损失少点能量，刹车就是把汽油转换成热能，越急啥损失越多，兄弟，要结合物理学开车才科学

油门高低是输出功率，要乘以时间才是能量，也就是油耗，因此说，油耗高低和油门深浅没有直接关系，油门高速度快，同样距离时间段

是的，提示灯一点意义都没有，厂家那么设计只是为了节油，但冬季和其他季节完全不同，发动机需要多喷油来维持正常运转温度，还要抵消室外零下20-30多度的严寒，还要给车内提供暖风，转速低维持自身热量都困难，行车电脑只能默默多喷油，能不费油吗？怠速时的热量基本不够暖风使用的，何况还要带动车前行，肯定要多喷油，那么不如我们高点转数让发动机的余热来供暖，即保证了动力，也暖乎了，油耗也不高。说白了，就是被动给油，和主动给油的关系，主动给油利大于弊，被动给油弊大于利。

2000转到2500换挡，要看路况，如果是平路1500到2000都没问题，如果是上坡留言延迟换挡，如果是坡度越大越推迟换挡，长下坡坡度不大可以空档滑行，省油秘技哦，现在油耗都控制在5.5左右