亮牵引力控制灯，伴随动力降低不提速求救 洗节气门后如何匹配？
我的车是出现了不定时亮牵引力控制灯，同时伴随动力降低不提速，油耗高平均速度20公里的平均油耗高达30L，看论坛龙星大哥和各位车友多说清洗节气门可以解决，前几日保养换机油同时清洗了节气门，刚开始动力很好，怠速稳定600转，还是平均20公里的时速油耗降到20L/100KM左右，基本和以前一样了。一天后行车中又牵引力控制灯亮，但过几秒又自动熄灭，行车无异常，又过了一天，发现行车中牵引力控制灯又亮，且又何以前一样动力丢失，需停车灭火，重启才能正常，怠速在800转左右指针摇摆。看论坛有车友说清洗节气门后需要电脑匹配，但我不懂这个匹配这么做，是必须去4S用特定数据做匹配？还是像楼主这样断电复位就相当于匹配？望指点龙星大哥看见请多指点在就是有人说咱昂科雷不可以随意断电，连更换电瓶都需要备用电瓶供电，不然要匹配好多数据功能，也有车友说可以断电，且断电10分钟以上可以恢复行车电脑。如果可以断电且可以恢复行车电脑对于我这样清洗节气门以后有作用吗？
头次听说清洗节气门还要什么电脑匹配的！有一种东西叫行车电脑。也叫ECU。是用来实时监控发动机各种数据匹配调整的电脑，有自动学习功能的。不用人为去干涉他的运作，除非是发烧友需要刷ECU的除外。你这种现象还是喷油嘴的问题，不是什么节气门的事情，我7年间换过两次喷油嘴了，第一次三支，第二次两支。随便几千大洋没有了。所以还是汽油中的杂质太多了，包括灰尘沙子等，所以不管你怎么清洗，还是治标不治本的方法最终的方案还是只能给昂科雷装个肾，过滤汽油才适合中国国情以及油品！
把这个帖子顶上，希望龙哥能看见，帮忙支支招，同样问题，节气门清洗多次，故障依旧，没有办法，因为故障不是持续的，检测电脑也测不出来，现在很无奈