节气门又坏了,就要过保了,有救吗?
2015年4月的车,1.6T潮流到现在3.5万公里。16年9月份节气门坏了换了一个新的,新换的到现在也就用了1年4个月,点火就发动机故障,去4S检查节气门又坏了,今年8月份就过保了,过保以后节气门一个1200要自费。涡轮增压电磁阀节气门还有一次也是发动机周边什么零件忘了,每年1-2次发动机故障进场,这质量还不如我家第一台奇瑞A3,我都服了标致了,长途都不敢开这车。难怪标致没有回头客。
首先,我们来了解节气门的工作原理。节气门是汽车发动机的咽喉,是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门,踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度,因此怠速(发动机转数)、动力(提速快慢)等表现与节气门的清洁是很有关系的。通俗来讲:节气门是控制空气进入发动机的一个阀门,空气进入进气管后会和燃油混合成可燃合气,从而燃烧。它上接空气滤清器,下接发动机,所以它是发动机的咽咽喉。节气门为什么会变脏、变黑?1、空气滤芯过滤有限其实说它是和空气直接接触,实际上前面还顶着个空气滤芯,空气滤芯在前面过滤,但也并非什么东西都过滤得掉,还会有灰尘或者其他脏东西,通过节气门和节气门表面进行接触。2、机油蒸汽冷凝附着发动机的工作温度比较高,机油会产生油蒸汽,在怠速和低速转速情况下,油蒸汽会带着燃油中的胶质(杂质),冷凝在或者倒灌到温度较低的节气门上。3、混合空气中的灰尘机油蒸汽加空气中的灰尘混在一起,燃烧变黑。节气门是不是洗得越勤越好?通常4S店建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次,清洗节气门并不是越频繁越好,过度清洗会使节气门内腔的特殊涂层被慢慢清洗掉,内腔失去了涂层,更容易造成油腻的附着,加速节气门的老化或者加重节气门的负荷。节气门不清洗会怎么样?长时间不清洗节气门,由于产生的积碳和杂质等会影响节气门开度的精确性,同时也可能让含有杂质的空气进入燃烧室,影响发动机的正常运行,其最明显的表现是怠速不稳定,正常行驶的过程中会有突然收油的感觉,动力方面也会大不如前,油耗也会上升,甚至有些时候会造成启动困难等问题,严重时造成发动机故障。节气门什么情况下清洗?怎么清洗?清洗节气门最好根据汽车动力反馈来判断,如果出现车辆怠速不稳、启动困难、动力下降的时候,再去清洗也不晚。清洗节气门有两种方式,分别是免拆卸清洗和拆洗,两种方式各有优劣。免拆卸清洗最大的特点便是简单省事,直接把节气阀清洗剂喷在擦布或者直接喷在节气门上,然后对节气门进行擦洗。缺点是清洗效果一般,适用于不是特别脏的节气门上,注意不可喷到节气门后面的管道里,会造成对节气门的二次伤害。拆洗就比较麻烦一点,需要把整个节气门总成拆下来,然后用专门的清洗剂全面清洗干净再复原。虽然步骤繁琐,但是胜在清洗效果彻底,4S店的维修价格相对贵一些。汽车品牌不同,汽车清洗节气门后,有需要对节气门开度进行复位,否则汽车电脑已经记忆了有积碳时的开度,如果不复位,发动机会出现怠速不稳,转速过高的情况,结果得不偿失。
15款-3008-1.6T这个车好多毛病你这还没体现出来,一个月不到就报警了,我是三年不到的车,张紧器换了3个,张紧器配套的链条换了1个,空调控制器换了1个,发电机皮带及发电机张紧轮换了2套,发动机节气门盖总成换了1套,空气进气门换了1个,空气滤总成换了1个,车门胶条掉了4S去换,要拆玻璃,就没换,高压泵换了1个,涡轮增压电池阀换了2个,冷启动哒哒哒严重,高速频繁报警,轮胎边缘开裂条纹无数,发动机底部漏油,这个要观察看看是什么原因,高速122-128之间方向盘抖动的让我手痒,你想想看,两年多的车是不是神车??还有那个品牌的车有这个车神?