你们的瑞虎三1500转，加速哆嗦吗？

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

跟我一样，其实大多数车三千换挡是最好的，动力衔接顺畅。大众除外，我弟的大众1500换挡掉到1000都不拖真是奇葩

我个人感觉虎三三千以上换挡才爽，买车就是要开得爽，别在乎那点油耗。我的车经常红线区换挡，这么些年了。也没见坏。其实拖挡自己难受车更难受

离合顿挫的问题，如果行驶里程不多，一般不是离合器的问题。大都是两种：一是技术。别用说开别的车来比较。虎3设计和别的车有些不同。要找准虎3的特点，找到适合的方法。二是离合器开关的问题。顺便说一句，我开空调，至少3000转换挡。

我以前在开空调2500换，但是车有毛病，高专踩离合全车抖动，才想低转换挡，发现1500脱档，顺便问一下你的车有没有踩离合顿挫的毛病，

都是不会开车的。。。。为什么要2000转就换挡？别的车也这样？你开的是别的车吗？你开的是虎3。。。。虎3发动机，低于1800就属于拖档。。。别问为什么，它就是这么设计的。所以，正确的驾驶方式是：换完档之后的转速，不要低于1800。而不是到了2000就换挡。我都是3000左右，发动机明显声音开始变大了，才换挡。放心，不会油耗变大。你2000转换挡，发动机哆哆嗦嗦的，光吃油，使不上劲，才更增加油耗。